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 Restmod!
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| Frabo187 |
Scritto il 14-04-2020 01:49
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 Esperto  Messaggi: 1990 Iscritto: 28.11.16 |
Beh, almeno questa è stata fatta all’epoca e non rovina il piacere di guida con agevolazioni moderne. |
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| hot VWs |
Scritto il 14-04-2020 07:36
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 Neo iscritto  Messaggi: 83 Iscritto: 01.04.15 |
La Jerrari è più una Custom, un buon esempio di Restomod per me è la Delta Futurista... |
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| puma76 |
Scritto il 25-04-2020 21:29
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 Neo iscritto Messaggi: 20 Iscritto: 24.09.14 |
Incredibe l'hanno fatto anche su una B20 https://www.autom...legge.html |
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| Markino |
Scritto il 25-04-2020 21:38
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 Utente avanzato  Messaggi: 1238 Iscritto: 26.11.12 |
Un'infame porcata... |
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| puma76 |
Scritto il 25-04-2020 21:45
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Neo iscritto Messaggi: 20 Iscritto: 24.09.14 |
Markino ha scritto: Un'infame porcata... spero abbiano preso una base irrecuperabile per un restauro fedele all'originale, ma ho i miei dubbi.. |
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| bob91180 |
Scritto il 26-04-2020 01:06
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 Utente avanzato Messaggi: 1240 Iscritto: 29.05.09 |
In Inghilterra sono specialisti nella "clonazione" di vetture storiche in quanto vi e' la tradizione che gli stampi delle auto fuori produzione vengono acquistati da piccole aziende che poi riproducono i componenti per ricambi ... Esistono cosi' molti cloni di jaguar ed aston e cosi' via ... |
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| hot VWs |
Scritto il 26-04-2020 08:36
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Neo iscritto Messaggi: 83 Iscritto: 01.04.15 |
Un'infame porcata... Scusate ma in questo caso potete risparmiare le solite malignità, la Aurelia in questione e di fatto ispirata ad una realmente esistita che ha corso nella Carriera Panamericana, restaurata dallo stesso creatore della Restomod, di cui ne realizzerà altre 8. E poi all'epoca c'erano diverse Aurelia con il tetto abbassato, in questo caso la possiamo definire una modifica d'epoca, come quando in america molte Custom e Hot Rod sono andate distrutte per lasciare posto alla nuova moda delle Muscle Car, da tempo la gente e alla ricerca degli originali ma quando si scopre che e stato rottamato si cerca una base identica da cui fare la replica. |
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| IL BUE |
Scritto il 26-04-2020 15:17
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 Esperto Messaggi: 1760 Iscritto: 09.09.08 |
Markino ha scritto: Un'infame porcata... 92 minuti di applausi |
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| Mat75 |
Scritto il 11-11-2020 13:30
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 Neo iscritto Messaggi: 298 Iscritto: 09.02.13 |
Buongiorno a tutti! Che ne pensate? Io fossi la Ferrari gli farei causa....  https://www.alvol...mod-371075 |
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| oinotna |
Scritto il 11-11-2020 13:37
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 Utente  Messaggi: 606 Iscritto: 26.11.13 |
Si è visto di peggio |
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| prof |
Scritto il 11-11-2020 13:46
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 Neo iscritto Messaggi: 142 Iscritto: 19.05.17 |
L'ho vista a Padova. Non male ma preferisco l'originale. |
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| Mat75 |
Scritto il 11-11-2020 14:00
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Neo iscritto Messaggi: 298 Iscritto: 09.02.13 |
Sarò un purista pignolo e petulante... Ma, per quanto mi riguarda, le auto, dalla più popolare alla più blasonata, debbono rimanere come la casa madre le ha fatte. |
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| Stefanozero |
Scritto il 11-11-2020 14:52
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 Neo iscritto Messaggi: 168 Iscritto: 19.08.19 |
Anche io faccio fatica a digerire i restmod; inoltre in questo caso hanno cambiato in particolar modo la scocca utilizzando la fibra di carbonio e ammodernando l'estetica mentre la parte motoristica è rimasta pressochè invariata, il tutto non mi convince e se proprio trovo più sensato (ma comunque non scusabile) il fatto di trapiantare meccanica moderna alterando il meno possibile l'aspetto da storica. |
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| Transaxle73 |
Scritto il 11-11-2020 16:25
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 Utente Messaggi: 526 Iscritto: 17.09.13 |
Piuttosto che violentare una storica con un restauro sui generis mi compro direttamente una replica e non faccio male a nessuno, ad esempio una STR della Lister Bell o una Hawk, magari in livrea Alitalia. |
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| IL BUE |
Scritto il 11-11-2020 17:08
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Esperto Messaggi: 1760 Iscritto: 09.09.08 |
Meglio che non scrivo a cosa associo la M |
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| LFL |
Scritto il 11-11-2020 22:14
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Neo iscritto Messaggi: 55 Iscritto: 17.07.20 |
Il restomod mi trova contrario, ma capisco anche che è difficile, molto difficile trovare dei confini, specie quando si mettono in gioco parecchi soldi. Svariati anni fa un tribunale condannò alla pressa un duplicato di Maserati d'epoca, solo perché nel costruire l'esemplare si partì da un numero di telaio già esistente, ricostruendo tutto ex-novo, tanto che quell'auto aveva meno del 10% di componenti originali. Accadde quando il proprietario della vettura originale - vedendo minacciato il valore (alquanto cospicuo) del proprio esemplare - fece causa al "duplicatore" e la vinse. Più di qualcuno (compreso l'articolista di Ruoteclassiche) stigmatizzò il drastico provvedimento, in quanto si sarebbe potuto salvare l'esemplare magari impedendo di usare quel numero di telaio: proposta fondata sul fatto che la stessa Casa modenese ha sempre fatto un po' di pasticci sui telaio, talvolta infatti riciclandone qualcuno. Estraendo l'aspetto legale da questa vicenda, rimane il fatto che a nessuno verrà mai in mente di modificare un oggetto se ciò non comportasse un certo "giro d'affari". In altre parole, non è il fenomeno degli hot-rod in USA - che si basava al contrario sul risparmio - e che dopo oltre 70 anni rappresenta ora un vero e proprio capitolo dell'auto d'epoca, ma un qualcosa che rappresenta un modo di intendere l'auto d'epoca più come un costoso capriccio che una passione vera e propria... A mio parere non esistono metodi efficaci per limitare queste "eresie": l'unico veramente efficace dovrebbe arrivare dagli appassionati, i quali dovrebbero isolare questi fenomeni... Ma il mondo dell'auto d'epoca è ormai fin troppo "inquinato" da persone che più dell'auto d'epoca sono affascinati da un certo mondo che gira intorno all'auto d'epoca, persone che danno più importanza alla sella che al cavallo, per dirla con un vecchio adagio. D'altra parte, anche da parte dei detrattori - come me - ci sono posizioni molto diverse: si nota anche soltanto leggendo gli interventi di questo topic. Ad esempio, mi viene da chiedere la vostra opinione sui dune-buggy, che altro non sono che telai a piattaforma VW (nella maggior parte dei casi) a cui viene applicata una carrozzeria in vetroresina, mantenendo tutta la meccanica del buon vecchio Käfer (non di rado solo appena ritoccata). Oggi i dune-buggy sono considerati a tutti gli effetti delle Youngtimer ed anche io tendo a considerarli tali: eppure tornando indietro di 50 anni, appariva un restomod dell'epoca, ma certo non per appassionati danarosi |
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| bob91180 |
Scritto il 12-11-2020 10:25
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Utente avanzato Messaggi: 1240 Iscritto: 29.05.09 |
Considerazioni alquanto interessanti e condivisibili ... Personalmente non ho fatto mistero che mi intrigano parecchio gli aggiornamenti meccanici e di comfort che alcuni artigiani apportano ad auto storiche blasonate ... mi riferisco a MB e Jag con meccanica e dotazioni recenti ... |
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| hot VWs |
Scritto il 24-11-2020 10:20
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Neo iscritto Messaggi: 83 Iscritto: 01.04.15 |
LFL, paragonare la Buggy ad un restomod d'epoca mi pare sbagliato, era una delle tante maniere degli americani di riciclare un auto e di creare un cult (e poi dicono che gli americani sono consumatori) come per le Hot Rod dove oggi il termine è fin troppo abusato e viene associato a una qualunque auto d'epoca americana modificata che non sia una Muscle (tipo una Chevrolet Nova del 66). |
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| IL BUE |
Scritto il 24-11-2020 11:12
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Esperto Messaggi: 1760 Iscritto: 09.09.08 |
Massacrare, vorrai dire |
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| hot VWs |
Scritto il 24-11-2020 12:34
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Neo iscritto Messaggi: 83 Iscritto: 01.04.15 |
Massacrare, vorrai dire Sempre meglio massacrata che demolita, anche se la tua concezione di massacrare come ben sappiamo parte già un solo componente che non sia di fabbrica... |
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| IL BUE |
Scritto il 24-11-2020 16:14
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Esperto Messaggi: 1760 Iscritto: 09.09.08 |
Meglio demolita per pezzi verso un restauro di altri esemplari con specifiche di fabbrica che massacrata |
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