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Seat Ronda GL 1.2

rondagl12iorio.jpg
Anno 1985. (foto "Iorio")

Data: 11/07/2008
Commenti: 19
Visualizzazioni: 2873
Commenti
#1 | iorio il 11/07/2008 02:32:47
scusate per la foto ma ero in retromarcia con la fila di auto dietro..era coperta da un furgone e non l'avevo vista
#2 | sile650 il 11/07/2008 10:11:18
Grande!
Scatta la gara per beccare una Fura ed una Malaga! Smile
#3 | iorio il 11/07/2008 11:01:09
malaga ne ho nel mio archivio ma dubito esistano a targhe nere
#4 | chucknorris il 11/07/2008 11:29:47
La Ronda fu la prima vettura tutta SEAT ad essere importata in Italia, verso la fine del 1983; meglio rifinita e accessoriata della Ritmo da cui derivava, fu la prima a montare il motore System-Porsche 1.2 63CV montato poi con successo sulle altre vetture SEAT tranne che sulla SEAT Fura. Carina!!
#5 | sile650 il 11/07/2008 12:02:57
Ma la Fura non è arrivata prima?
#6 | chucknorris il 11/07/2008 18:55:54
No, la Fura è stata venduta in Italia a partire dal 1984. Prima (dal 1981) era venduta solo in Spagna
#7 | atae21 il 12/07/2008 01:07:03
Le Malaga sono uscite a fine 85 e in Italia esistevano già le targhe bianche per cui non la vedremo mai in questo sito. Sad Direi che beccare una Ibiza prima serie con targhe nere sarebbe già un bel successo! Pfft
#8 | sile650 il 12/07/2008 03:02:09
Eh già! Smile
#9 | iorio il 12/07/2008 13:54:19
ieri ho beccato una fura a targhe nere..prossimamente su questi schermi..
#10 | sile650 il 12/07/2008 14:52:17
Argh! Con te non c'è storia! Pfft
#11 | abarthino il 28/01/2009 00:27:20
mi ricordo uno stupido commento di una rivista specializzata: "passa, passa la Ronda, ma suona stonata..."Sadinvece era molto più elegante della Ritmo, complimenti!Pfft la P sul fianco stava per "system porshe"
#12 | Pafer il 28/01/2009 00:30:52
Vero, dentro era rifinita molto meglio...non saprei invece fare un commento sulla superiorità motoristica tra i propulsori Fiat e System Porsche...forse agli italiani mancava ancora la fiducia nel marchio Seat...non che oggi sia un marchio che spopola, ma sicuramente sono molte le Ibiza in circolazione. Nel complesso comunque anche a me piace di più la Ronda della Ritmo seconda serie! Wink
#13 | abarthino il 28/01/2009 16:42:27
I motori FIAT erano quelli della 124?Frown
#14 | Pafer il 28/01/2009 16:51:27
L'unico motore Fiat montato sulla Ronda era il diesel 1714 cc della Ritmo, depotenziato di 3 cavalli, ma che comunque "beveva" di più della cugina torinese per via dei quasi 150 kg di peso in più della vettura.
#15 | audiclassic il 28/01/2009 18:17:55
Non è che cambiavano gli standard di misurazione del peso in sede di omologazione fra Italia e Spagna ai tempi? Mi pare assurdo che due auto con la stessa scocca, lo stesso motore, allestimenti e dotazioni simili abbiano una differenza del 20% del totale che (vado a memoria) dovrebbe essere di circa 900 kg.
#16 | Total III il 28/01/2009 20:14:59
In effetti adesso sarei curioso anch'io di sapere a cosa son dovuti quei 150 kg in più..... ShockShock
#17 | Pafer il 28/01/2009 21:23:31
Un piccolo lapsus...il motori Fiat della prima Ronda erano anche quelli della 124 a benzina, ad aste e bilanceri.

Tornando alla questione peso...ho sfogliato le prove su strada di Quattroruote...ma non riesco proprio a dare una spiegazione...se non che era la Ritmo seconda serie ad essere eccessivamente leggera. Basti pensare che la Ritmo Diesel prima serie pesava quasi 100 kg in più rispetto alla seconda serie. E del resto, la Seat ha sviluppato la Ronda lavorando sulla Ritmo prima serie che produceva in patria, e non sulla Ritmo seconda serie nostrana.
#18 | abarthino il 29/01/2009 22:57:15
Allora ricordavo bene!Grin
#19 | Pafer il 28/04/2009 13:56:42
Sul "lusso" della Ritmo Super, nulla da dire, il mio confronto era con le Ritmo "inferiori"...la Ronda mi ha sempre dato una migliore impressione Wink
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