io avrei lasciato nero sia il portellone, sia i paraurti e gli avrei messo le plastiche arancioni dei fanali. il colore è il classico azzurrino met delle prima serie. particolare e ultra rara a targhe nere, lo stesso discorso che abbiamo fatto con la hpe argento con targhe quadrate..
Una Y10 targhe nere dovrebbe essere originalissima, ma è una personalizzazione che trovo gradevolissima anche in virtù delle buone condizioni dell'auto
Definire gradevolissima questa "personalizzazione" per me è quasi un reato...
Le Y10 a targa nera sono perle rare, da collezionare e riportare a condizioni pari al nuovo.
Comunque per quanto riguarda questo esemplare, sembra ben tenuto e di non difficile ripristino.
Molto particolari i cerchi, anche se non capisco se si tratta di coppe in plastica...
Merita di essere riportata all'originale splendore vista la rarita' delle Y10 a targhe nere che sono durate appena da Marzo a Giugno/Luglio 1985. Personalmente ho una Y10 Fire LX prima serie grigio quartz immatricolata Aprile 1987 ma di produzione 1986. E' totalmente originale e pari al nuovo con 68 mila Km originali e il primo intestatario era la Fiat Auto s.p.a. Penso pero' di non poter mettere foto nella sezione "le nostre targhe nere" poiche' la mia e' immatricolata post 1985.
Le Y10 a targhe nere sono quasi tutte senza i vetri elettrici, anche le pregiate Turbo.
Evidentemente costavano già troppo di loro perché i clienti si concedessero qualche extra...
Quei cerchi sono in lega e per di più molto rari.
Erano un accessorio Fiat, diffusi all'estero sulle Panda prima serie, ma non sò se e in quali modelli erano disponibili in Italia.
@Edsel: le Y10 a targhe nere appartengono alla gamma '85 che comprendeva solo tre modelli: Fire,Touring e Turbo e su tutti e tre gli alzacristalli elettrici e la chiusura centralizzata erano offerti come optional facenti parte di alcuni "pacchetti". Nel 1986 con la ristrutturazione della gamma la versione Fire fu semplificata (niente pannelli e cassettini in alcantara,calandra anteriore nera,una sola luce di retromarcia,assenza di raschiavetro e cornici cromate al parabrezze e lunotto) e offerta ad un prezzo piu' allettante. La ex Fire gamma '85 venne rinominata Fire LX (quella che ho io) e vennero aggiunti di serie,vetri elettrici,chiusura centralizzata,e plafoniera con orologio digitale Borletti Vegliaflash e spot di lettura.
Ricordo che sulla Y10 prima serie fin dall'esordio era disponibile la strumentazione digitale SOLID STATE,un optional rarissimo montanto su pochissimi esemplari (gia' all'epoca costava oltre un milione di lire),che si puo' vedere nel film Yuppies del 1985 dove Ezio Greggio guida una Y10 Turbo dotata di strumentazione digitale che viene anche inquadrata in una scena del film.
Total, in Italia nessuna Fiat ha mai montato questi cerchi in lega, a meno che fossero quelli offerti come optional sulla Panda 45 S della gamma 1985: non mi e' mai stato possibile vederli, nemmeno in foto, e mi piacerebbe proprio capire qual'era il loro disegno.
Anche perché dopo di allora nessuna Panda ha mai più avuto questa opzione...
Magari. Non per niente ho scritto "credo".
Ricordo però che se n'era già parlato tempo fà in queste pagine. C'era chi si diceva certo fossero proprio loro, i fantomatici cerchi in lega optional della 45 S.