Beh... anche le successive 740/760 e le successive ancora 940/960 sono inconfondibilmente Volvo. Poi, pure per loro, il baratro. Ovviamente a mio avviso!
Intendevo nel 1980...
Comunque è vero, secondo me Volvo è stata Volvo fino alla 850...
Ho avuto modo di viaggiare spesso (sia come passeggero che come guidatore) su una S40 Td berlina del 1999, anche se lo stile era diventato più anonimo restava un gran macchina, comodissima e ben rifinita.
Beh,di fatti l'ultima Volvo è la 850,già trazione anteriore ma con ruote posteriori sterzanti di 3 gradi per stare sotto i 10 m nell'inversione a ''U''...Poi arrivò Ford,con la V70 prima serie,quasi identica alla 850,ma non aveva più il ponte posteriore sterzante perchè sistema troppo costoso.
Comunque,la 240 è la 240...
Ecco, alla faccia di chi dice che se la Ford avesse comprato l'Alfa, sarebbe stata tutt'altra cosa. A mio avviso l'avrebbe massacrata come ha fatto la Fiat. Chiusa questa piccolissima parentesi, mi rendo conto che stavo per inviare un doppione, e per fortuna ho evitato!
Però dai, non è che semplificare un retrotreno buono per il parcheggio possa implicare una condanna senza appello!
Perlomeno avremmo avuto un po' di pluralismo nella produzione nazionale di veicoli, e Fiat forse non avrebbe potuto godere di certi aiuti di stato indiscriminati, ottenuti in virtù del ricatto "o me o il nulla".
Lungi da me dal difendere la Fiat, per carità, solo che, vista anche l'inesorabile banalizzazione della gamma Ford dopo Sierra e Scorpio, la fine che ha fatto la Jaguar, etc, sicuramente Ford non sarebbe stata 'sta grande salvezza... Ovviamente in my opinion.
Una bellissima (e rarissima) musata America, trapiantata dove non c’entra nulla..
Peccato, anche se così “conciata” e in stato d’uso la trovo molto affascinante