Mitica e ormai introvabile! Versione top della Solara, equipaggiata col 1.6 litri da 90CV, aveva di serie vetri elettrici, chiusura centr., servosterzo, cambio a 5 marce, interni in velluto tipo ciniglia, poggiatesta posteriori. Questa è ancora una delle prime, con l'optional dei cerchi in lega a raggi. Sembra anche ben tenuta nonostante questo verde pastello tenda a sbiadirsi con gli anni...

Questa è una vera chicca, erano anni che non ne vedevo una !

Nel 1984, per l'ultimo anno di produzione, le versioni GL e GLS lasciarono il posto alla 1.3 Exclusive, spinta dal motore di 1,3 litri da 78cv, ma dotata di cambio a 5 marce e di un allestimento simile a quello della 1.6 SX. Nella seconda parte dell'anno la Exclusive e la SX adottarono la mascherina in tinta ed i paraurti parzialmente verniciati. Invariata fino all'uscita di listino del modello (fine '84) la versione base LS. Bella e rarissima!

Aspettiamo la TAGORA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Da "simpatizzante" Talbot mi risulta però che le Solara sono state prodotte, insieme alle Samba, fino all'ultimo anno di vita della Talbot stessa, cioè il 1986 (consultare a tal proposito i "Quattroruote" dell'epoca). Il motore 1.3 inoltre mi risulta avesse 68CV, non 78! Certo è che di Solara IV serie (come veniva identificata l'ultima evoluzione) non ricordo di averne viste circolare molte. Ormai, causa la linea e la meccanica vecchiotta abbinate al marchio ormai in disfacimento, già dal 1984 in poi non se ne vendettero più molte di Talbot.

No problem... A dire il vero io una foto della fantomatica Tagora ce l'ho...anzi due! Però sono state scattate con macchina fotografica tradizionale parecchi anni fa. Una in Canton Ticino (ed è targata appunto Svizzera, per cui non valida per questo sito) e si tratta di una 2.2 GLS argento, foto risalente ai primi anni 90. L'altra addirittura ritrae me stesso quando avevo circa 11 anni, al Salone dell'Auto di Erba (CO), che poso felicemente accanto ad una Tagora DT nuova di fabbrica ed esposta appunto al Salone!
Già allora i miei gusti erano indirizzati in maniera piuttosto inusuali...

il mio sogno sarebbe vedere una 2.7 V6, ma sono sicuro che è impossibile. Cmq è un'auto ke anke a me è sempre piaciuta e che ha una classe davvero unica

già, ed è ora anche di scovare una BX targhe nere!

Io ne ho una, ma la foto è un pò piccola. Se ad ata và bene lo stesso.....

Rivista OGGI!

Al suo posto oggi ho visto una Suzuki targata EW...

Spero in un falso allarme