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BMW 520i E12

bmw-520i-e12-75-89.jpg
Anno 1975, targhe bianche del 1989. (audiclassic)

Data: 19/03/2012
Commenti: 10
Visualizzazioni: 1283
Commenti
#1 | atae21 il 08/04/2011 00:54:12
Per chi non lo sapesse questa versione della Serie 5 E12 è ormai molto rara. Coi suoi bei 125 cavalli e l'iniezione meccanica Kugelfischer era una bella berlina sportiva per i suoi tempi. Wink Nel 1978 è stata rimpiazzata con la versione equipaggiata col mitico 6 cilindri in linea a carburatore presentato a fine 1977 che però in fatto di prestazioni pure non ha fatto guadagnare, anzi...Frown
#2 | Total III il 08/04/2011 00:56:55
Quindi questa è a quattro cilindri?
#3 | atae21 il 08/04/2011 00:59:55
Esatto Total: quattro cilindri in linea da 1990cc. Gli esempalri prodotti sono stati 25.156 quindi non pochissimi ma oggi è una vera rarità! Cool
#4 | Total III il 08/04/2011 01:37:34
Buono a sapersi! Smile
#5 | dedo2000 il 08/04/2011 11:04:34
Bella.
#6 | Uno Turbo D il 08/04/2011 15:47:55
Bella linea, colore stupendo e condizioni a prima vista ottime: un'ottimo biglietto da visitaSmile
#7 | Sandrino il 08/04/2011 23:06:18
@Ata:in pratica si tratta di un 4 cilindri analogo a quello montato sulle 02 e sulle prime 320i,se ho capito bene?
Mentre per le versioni '525' e '528' corrispondevano a quelli delle 2500 e 2800 'E3'?
#8 | atae21 il 08/04/2011 23:18:22
Sì, grosso modo è così. La 2002 tii e la 320i E21 però hanno sempre avuto la stessa alimentazione e la stessa potenza durante tutta la loro carriera (Kugelfisher e 130CV per la prima, Bosch k-jetronic e 125CV per la seconda). La 520i E12 invece è nata nel 1972 con la Kugelfisher e 130CV per poi passare dal 1975 al 1977 all'iniezione Bosch k-jetronic e 125CV. Nel 1977 come detto è stata sostituita dalla nuova versione 6 cilindri a carburatore.
La 2500 E3 (1969-1977) è sempre stata 6 cilindri a carburatori da 150CV. La 525 E12 (1973-1981) aveva due carburatori Zenith e 145CV fino all'agosto 1976 quando ha guadagnato 5 cavalli e la sostituzione dei due Zenith con un carburatore Solex doppio corpo. In linea teorica per un occhio attento ai consumi...
La 2800 E3 era a due carburatori e 170CV, la 528 a carburatori (poi sostituita dalla versione ad iniezione da 177 e poi 184 CV) invece aveva 165 CV e due Zenith poi, sempre dall'agosto 76, un Solex doppio corpo e 170CV.
Un pò di cifre e date ma spero di essere stato chiaro....Smile
#9 | Sandrino il 09/04/2011 13:27:06
Assolutamente sì,sai bene che la mia conoscenza BMW-esca,malgrado abbia fatto tesoro dei vostri insegnamenti,è ancora molto limitata...Sad Anzi,grazie per le precisazioni!
#10 | sir alec il 11/09/2018 16:52:52
Per me che apprezzo molto la Serie 5, è una bella chicca.
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