sembra come nuova....

ricorda una vecchia pubblicita degli anni 80 della cera lucidante rally dove ce ne era una rossa fiammante................

Questa è la versione base della 131, giusto?

Biccio, fare uno spot con un rosso Fiat brillante è PUBBLICITA' INGANNEVOLE!

A me pare una Special, sinceramente...

Quoto...

"Auto nuova! Paghi da bere!"
"Macchè nuova, l'ho lucidata io con la cera Rally"

@sile 650............purtroppo c'era come pubblicita'

@Pafer............era proprio questa dove c'era il tizio baffuto col vestito beige

Le Mirafiori base erano mosche bianche, un pò come la 132 base o GL, tutti preferivano le Special o GLS...

quella pubblicita era con una fiat 132...rossa....

wow, che rarità!!!

Anche per me è Special, i cerchi nella base non sono diversi?

Nella "base" i cerchi dovrebbero essere gli stessi della 124: a fori circolari e dotati di borchia cromata, inoltre era priva dei profili laterali ed aveva la mascherina coi fari rettangolari in luogo dei 4 circolari della "S".

Era proprio bruttina la 131 base, in Fiat avevano l'abitudine di creare sempre due allestimenti, "morto di fame" e "piccolo borghese", che alla fin fine si distinguevano tra loro solo per un mare di cavolate di carattere estetico (giacchè le dotazioni erano minime per entrambi)...
Risultato: le versioni base erano talmente brutte e spoglie che nessuno se le comprava (ricordate la 128 Sport L o la 132 GL, per fare due esempi?).
Successivamente si raggiunse quasi il ridicolo, introducendo addirittura tre allistimenti uno più penoso dell'altro, vedi il Base, C e CL della 128 o l' L, C e CL della 127...

Però questi ultimi due esempi vendevano... Me ne ricordo tante di 128 Base o C, così come ricordo tante 127 L o C...

Giusto, forse perchè i clienti delle utilitarie come la 127 e la 128 erano più sensibili al richiamo dei prezzi "minimi", senza troppo interesse per gli allestimenti.
Anche se, a dire il vero, la A112 Economica ed N e la 126 base vendevano meno della Elegant e della Personal 4...

Era il segreto del fatto che allora le Fiat si vendevano a peso: Prezzi minimi, pur di fronte a dotazioni degne di una Balilla

Secondo me, nel caso della A112, era la vocazione dell'auto (voleva essere una piccola "chic" che frenava l'acquisto di una versione basissima, la 126 forse perchè la base era praticamente una prima serie col cofano dietro diverso e motore 650...