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Lotus Seven

lotuscosworthfabio200.jpg
Anno N.C., targhe nere del 1974. (Fabio200)

Data: 26/04/2012
Commenti: 10
Visualizzazioni: 1764
Commenti
#1 | Total III il 21/11/2011 02:38:15
Una Seven con targhe dell'epoca???????? ShockShockShockShock
Fantascienza.....
#2 | IOM il 21/11/2011 11:41:56
semplicamente incredibile.......Shock
#3 | Deltahf84 il 21/11/2011 13:38:32
Davvero strepitosa!!ShockShock
#4 | Ste85 il 21/11/2011 14:57:51
Meravigliosa, anche se vederla in una specie di garage o salone la sminuisce ... Bisognerebbe vederla su uno sterrato da gara!!
#5 | fabio200 il 21/11/2011 23:49:04
Ah, eccola.... gli admin l'hanno tenuta in frigo per un anno... Pfft
Svelo il poco che so.
Credo che la denominazione corretta sia "Lotus Seven", come notava Total.
Questo esemplare è motorizzato Cosworth (testa e carburatori sporgono dal piccolo cofano) ed è stato colto in un piccolo autosilo in Emilia.

Non escludo che le targhe del 1974 possano essere originali.
Al pari delle Morgan, questo modello è rimasto in commercio per lungo tempo senza perdere le sue caratteristiche peculiari. Ma su questo possono dire di più gli esperti di inglesi. Wink

Non faccio molti avvistamenti, ma questo perso sia il mio più interessante. Grin
#6 | danlib il 22/11/2011 00:09:11
Ottimo avvistamento Fabio!!Shock
#7 | dedo2000 il 22/11/2011 17:08:13
A dir poco incredibile,favolosa!!!Shock
Complimenti Fabio.
#8 | DerrickNAE3 il 24/11/2011 00:07:57
Stupenda e di una rarita' assoluta con le targhe originali !Wink
#9 | gian masini il 02/06/2013 00:07:44
Questa auto penso, visto che mai l'ho guidata, rappresenti come nessuna altra vettura, il piacere della guida al limite con il masochismo. Il genio di Chapman qui si esprime al meglio. Straordinaria, senza concorrenti, un capitolo a se nella storia dell'auto. Ancora sul mercato.
#10 | Markino il 19/07/2015 16:14:56
Sinora non mi ero accorto della presenza di questo esemplare, piuttosto noto nel nord-ovest.
Fu oggetto di una prova su strada su uno dei primi Ruoteclassiche (metà 1988, all'incirca). Ricordo che, all'epoca, risultava pesantemente modificato, poiché, stante il 1958 come anno del telaio, il propulsore 1,2 lt. e il cambio a tre marce d'origine erano stati sostituiti con unità provenienti da una Ford Cortina GT (motore 1,5 lt. preparato con due Weber 40 doppio corpo e cambio a quattro marce). La rapportatura molto corta, scelta in funzione della partecipazione a gare in salita (come la Vernasca Silver Flag, alla quale era iscritta quest'anno), assicurava accelerazioni molto rapide, favorite anche da un peso inferiore ai 700 kg.
Rarissima con targa nera (ma ne conosco un'altra avorio chiaro con targa milanese ben più datata, e probabilmente meno rimaneggiata), ma non certo una delle vetture per cui vado in visibilio nghenghe
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