Ci dice Pafer che è stata immatricolata il 29/03/1985 quindi potrebbe essere stata una delle ultime targhe nere! Bisognerebbe sapere di che provincia era targata in origine.

Le prime targhe bianche arrivarono, nelle prime province, il 29 aprile 1985, quindi questa era sicuramente a targa nera in origine

Il colore particolare e la presenza degli appoggiatesta posteriori mi fa pensare che questa Jetta potrebbe non essere stata immatricolata per la prima volta in Italia...
Nell'aprile 1985 l'unica Jetta venduta da noi con gli appoggiatesta posteriori era la Carat, ma si trattava di una 1800 a benzina, con svariati accessori (tra cui i cerchi in lega e la vernice metallizzata) che qui non vedo.

Il colore "gambiarot" era disponibile in Italia ed anche diffuso, eventualmente può essere arrivata in Italia nel 1985 e l'auto è del 1984. Ma che la sua prima immatricolazione è quella indicata da Ata non c'è dubbio.

Io supponevo che potrebbe essere stata immatricolata il 29/03/1985, ma all'estero, per poi giungere in Italia nel 1991, come indica la ritargatura.
In questo caso la targa nera non l'avrebbe mai avuta....

No, perchè, come è stato scritto svariate volte, il sito del bollo indica esclusivamente date di immatricolazione in Italia, se fosse stato come dici tu ci sarebbe stato scritto nel 1991. Inoltre, i poggiatesta posteriori (anche questo è stato detto altre volte), erano una modifica abbastanza usuale e che si può fare anche "in casa".

Ahò, si vede che ho l'Alzheimer, qua dentro vi ricordate tutto di tutti, devo mangiare più pesce...

Da notarsi la cera protettiva che a causa del caldo e' scesa dalla parte scatolata del cofano..... La domanda non e' cos'eè... ma pecche'!!!!

Quei trafilamenti sono stati un difetto diffuso sulle VW dell'epoca. Dalle Golf in genere scendeva solo dagli angoli del portellone, mentre le Polo la perdevano dal sottoporta...

Quando si vuole acquistare una Golf II, la cera che cola è indice di buon segno, che l'auto è ben conservata