Una delle mie Fiat preferite in assoluto! Perchè ho già troppe auto altrimenti mi metterei alla ricerca di un bell'esemplare da tenere. Tra l'altro i prezzi non sono più "a peso" come una decina di anni fa.

Buona base per una preparazione da rally ...

Io invece la manterrei assolutamente originale, non ce ne sono poi così tante in giro...

infatti,che preparazione e preparazione...ormai è una rarità da non rovinare

infatti...altro che "a peso" come appunto 10 anni fa....ora è il momento che tutte le vecchiette se le fanno pagare carucce....i ricambi poi....proprio curiosando in rete mesi fa per la 131 racing vidi un ricambista che chideva per un codolino passaruota fondo di magazzino 200 EURO, si, non sto scherzando, rimasi allibito, ne parlai con un mio amico collezionista e mi disse che cmq i ricambi della Racing sono introvabili e quel prezzo era giustificato.....cmq restando in tema di acquisti/cerca e trova, a un mio ex collega di lavoro ne '98 proposero un'Abarth -si, avete capito bene- un'Abarth a 15 milioni, ma titubò e non la prese "perchè avevo già 2 500 e mia moglie rompeva le balle" ....beh, ora non me ne vogliano ammogliati e 500isti, ma io mi sarei disfatto in fretta e furia delle 500 e in quanto alla moglie....beh, o le andava bene o le andava bene.....no, la 131 Abarth è qualcosa "di più", campione del mondo di rally, un'icona.....e poi se si vuol pensare anche in termini economici, una bella rivaluazione....altro che "trespolini" (ripeto non me ne abbiate)....infatti quella sera gli dissi: "Caro L, hai fatto una boiata enorme!!!" e lui "lo so magari, hai ragione"......

Visto ieri un esemplare molto molto bello, blu, in fiera a Milano Autoclassica.
Richiesta: 59.500 euro.

@Fabio200: come volevasi dimostrare.....l'unica cosa curiosità che avrei sarebbe di fare il calcolo del costo della vita dal '98 a oggi per sapere in soldoni quanto VERAMENTE ci avrebbe guadagnato, perchè sì, anche se la matematica non è un'opinione e 15 cocuzze dell'epoca equivalgono a 7,5 di ora, ma il potere d'acquisto era diverso.....cmq UNA BELLA RIVALUTAZIONE PROPRIO.....per me il buon L. è ancora lì che si mangia le mani (è un grande appassionato di auto in genere).....peccato

Non è difficile.
Le tabelle Istat di rivalutazione monetaria dei prezzi al consumo indicano per il periodo 12/1998 > 12/2011 una rivalutazione del 32,1%
7.500 euro di allora sono pari a 9.907 euro di oggi.
Va anche detto che i citati 59.500 euro erano la richiesta.... di solito la vendita si realizza ad un prezzo più basso.
Ma anche fossero 40.000 sarebbe una rivalutazione netta del 400%, non male, no?

@Fabio200: no, non male davvero.....si portava a casa un'auto da sogno e con una mega rivalutazione....

Mia madre nel '98 si oppose all'acquisto di una 500 TV Giannini originale (e quasi perfetta) che veniva via a tre milioni di lire trattabili. Stessa storia, valori un pò diversi..... Uguale mangiarsi le mani.

@Total: azzo!!!!....ti capisco....eh, in quegli anni '90 del cxxx tante belle belle macchinine che a noi piacciono o son finite rottamate o venivan vendute "per un pugno di dollari" ai fortunati che fiutarono gli affari.....ora se vuoi comprare è peggio che andare in gioielleria (anche per i ricambi spesso)...anche una "banale" 127 sport se la fanno strapagare.....mah...così va la vita (e il mercato)

Non è una spacconata, ma nel 2000 io ed il mio socio di pazzìe tentennammo un pò di fronte ai 65 milioni di lire che ci chiesero per una Iso Grifo 7 litri molto bella (dovremmo avere ancora le foto), poi mollammo il colpo pensando proprio alle rispettive mogli ed ai figli in arrivo.
Oggi, viste le quotazioni raggiunte, possiamo andare anche noi ad ingrossare le fila di coloro che si mangiano le mani, soprattutto considerando che la stessa cifra l'abbiamo poi spesa comunque (anche se dilazionata...) per le macchine acquistate nel decennio successivo.

Niente a che vedere con la portata di ciò di cui sopra, però, nel suo piccolo... nel 1978 mio nonno vinse ad una partita a carte una Bianchina Panoramica celeste, in ottime condizioni, ma dal valore commerciale ormai pari a zero: sotto casa aveva una rimessa che oggi ad avercela, ma per non pagare il bollo rinunciò a conservarla e la rottamò in cambio di una 126 Personal 4 per mia nonna.

Beh, se il mio ex collega leggesse la pagina avrebbe di che consolarsi....

Ragazzi ognuno ha la sua storia da raccontare in quanto a sfighe e questo da un certo punto di vista mi consola perchè significa che non sono il solo almeno!
Vi racconto la mia personale: Anno 2008,un ragazzo di Genova decide di vendere la sua Delta HF Turbo del 92 perchè la moglie ha bisogno di un utilitaria e al momento non hanno disponibiltà finanziarie per poterne comprare una anche di seconda mano. Decide a a malincuore di sacrificare la sua amata HF color grigio quartz con interni in alcantara acquamarina,tutta originale conservata in box e con meno di 90 mila KM. Me l'avrebbe lasciata per 1000 euro più la mia Y10 LX che ancora non avevo restaurato,avete capito bene,1000 euro,in condizioni da concorso,senza un graffio con targhe e documenti originali,ruota di scorta mai montata e protezioni in cellophan sui pannelli porta,perfetta e originale!!!! Spinto dalle pressioni dei miei genitori che non vedevano di buon occhio un auto del genere in mano ad un ragazzo di 22 anni,e spaventato anche dai costi di gestioni elevati (l'auto non era ancora ventennale) ho rinunciato a malincuore all'acquisto.Con mio enorme disappunto dopo pochi mesi ho visto la stessa auto inserzionata su autoscout da un commerciante toscano a 7000 euro! Ho detto tutto...sarebbe stato il più grande affare della mia vita.

Anch' io 5 o 6 anni fa, ho rinunciato ad acquistare una Spider Alfa 1.6 dell' 89 da un mio ex collega per soli 1000 euro! L' auto aveva soltanto 16.000 km, il motore era nuovo ancora con gli adesivi della fabbrica. A scoraggiarmi è stato il fatto che avevo gia' altre 2 auto, poi il modello con lo spoilerino posteriore , di cilindrata bassa e di colore bianco non mi entusiasmava per nulla e c' è da dire che essendo stata abbandonata all' aperto, anche la carrozzeria aveva bisogno di alcuni lavori che pero' me li avrebbe fatti il carrozziere che l' aveva in custodia per altri 1500 euro, insomma con 2500 euro, avrei avuto una Spider come nuova, a comprarla oggi... Comunque davvero interessante questa rarissima e prestazionale 131 Racing 2000 TC, poi trovo che in generale la 131 sia molto piu' bella a 2 porte, quest' esemplare mantenuto tutto originale non sembrerebbe neanche male a parte una puntina di ruggine sotto il fanale destro. Riguardo alla 131 Abarth di Autoclassica a Milano, ho visto anch' io quest' auto, è un modello fantastico ma il prezzo richiesto per me non sta ne' in cielo ne' in terra, io con la stessa cifra acquisterei una bella Ferrari Testarossa e mi resterebbero anche un po' di soldi per un' altra auto piu' picccola.

Restando in casa alfa romeo, quante alfette avete visto in passato regalate per 1000 o 2000 euro? Adesso i più morigerati chiedono seimila per esemplari tutt'altro che perfetti...

(foto "AP" )

...e io che pensavo di aver fatto un bel colpo!