Anche la GTI II serie è per me una gran bella auto. Golf GTI e BMW serie 3 erano le auto che sognavo da bambino, ho sempre sognato nel corso degli anni e le sogno ancora adesso da ultraquarantenne nelle versioni attuali. Sono riuscito in parte a soddisfare la mia passione per queste vetture, possedendo una 318i E36 ed una 316 E21 che conservo tutt' ora insieme ad una Golf V TSI da 140 con prestazioni simili ad una GTI fino alla IV serie. Venendo a quest' esemplare, basterebbe una raddrizzatina al paraurti ed una lucidata e tornerebbe bellissima !

Questa è già una "Interserie '85", ovvero un modello durato solo 5 mesi e che anticipava le soluzioni estetiche del "m.y.'86", ma che condivideva con la serie precedente il quadro strumenti con indicatore luminoso di cambio marcia. E' sicuramente il millesimo più raro tra tutte le Golf II GTI, ma non il più ricercato (almeno da noi più sono recenti e più sono desiderate).
Da questa angolazione sembra discreta, avrebbe bisogno di un supporto per il paraurti posteriore, di una scritta identificativa originale, e di una "rinfrescata" al mitico "filo rosso"

Ha un motore che non finisce mai ...
Bruttini i suoi cerchi in ferro ...

Ma quali erano i cerchi in lega previsti per questa GTI?

Avus e Pirelli per quanto riguarda questa serie qui.

Hai foto indicative?

questi dovrebbero essere i Pirelli
http://www.subito.it/accessori-auto/cerchi-pirelli-vw-golf-2-gti-prato-34032545.htm
e questi gli Avus
http://www.autobelle.it/annunci/dettid.php?gb_id=132273

Ottimo motore il 1.800 che monta...

I Pirelli di quel link sono degli "8P", ovvero il modello venduto come normale accessorio "universale" (c'era anche la variante 4x98 per i modelli del gruppo Fiat). Quelli marchiati internamente VW erano invece i "9P", ovvero con nove "P" stilizzate ed una forma più "bombata".

(foto "Themarcello" )