davvero introvabile con le targhe quadrate, questa versione era molto più diffusa con le arancioni in Italia, infatti quella della foto se non sbaglio é uno degli ultimi numeri quadrati, correggetemi se sbaglio, complimenti comunque!
mi ricorda la nostra 245DL di famiglia, comprata nel 1976 e venduta nel 1986 per acquistare una 240GLE, era molto particolare perché montava il motore 2.1 invece del più comune (in Italia) 1.9, mi sembra di ricordare che mio padre la acquistò da uno svizzero che l'aveva comprata sei mesi prima nuova nel suo paese e poi si era trasferito in Italia, aveva targato la macchina e messa subito, non so per quale ragione, in vendita, era pure automatica!! averla oggi....
Vi quoto riguardo alla quasi unicita' di quest' esemplare con le targhe quadre. Questa Volvo è una delle poche auto storiche utilizzabili quotidianamente senza vivere con il patema d' animo che nel traffico di una metropoli possa rovinarsi, anzi quando parcheggia lei, sono le altre a doversi preoccupare !...
vista e provata: era stata messa in vendita qualche mese fa e su mio suggerimento è stata acquistata da un mio conoscente.
concordo sulla preziosità del mezzo, unipropretario e completamente originale, cosa alquanto rara alle nostre latitudini...
Incontrata al Raduno Invernale 2012 del Registro Volvo 240 a Biella: le cure non le stanno mancando, come giustamente previsto da Fulub e Polaretto... L'ottimo Alexius, attuale proprietario, sa bene cosa guida!
Saluti, Colleghi!
Grazie mille...purtroppo mi devo separare mio malgrado per evitare questioni familiari dalla mia 744 turbo...peccato che qui non c'è una sezione vendo...altrimenti troverei più facilmente un appassionato a cui darla...
Attualmente in fare di restauro conservativo...gli lascio ammaccature e patina opaca dei suoi primi 40 anni...mi son preso la licenza del portapacchi originale volvo ma non proprio del modello in questione...
