Applauso al proprietario e all'avvistatore ma personalmente non mi sentirei tranquillo a parcheggiarla come una vettura di uso quotidiano.

Ecco le famose pinne poi riprese sulla kappa Coupé.

Ma la kappa coupè non ha le pinne! Ha solo un patetico profilo cromato che raccorda i fanali...

A guardarla bene effettivamente ha un accenno di pinna la k coupè, quasi impercettibile, ma c'è..

Sicuramente pinne non è il termine tecnicamente esatto per definire il singolare profilo in rilievo che origina dai montanti posteriori e si allunga sino agli spigoli superiori del baule, proprio sopra i fanali posteriori, ma non so come chiamarlo ed allora lo definisco pinne. Personalmente rilevo un'analogia con la Flaminia, e credo (e spero) di non essere l'unico.

E' una analogia rilevata ai tempi anche dalle riviste specializzate, ma "suggerita" anche dalla stessa Lancia all'atto della presentazione del modello: a mio modesto parere, il confronto non regge proprio.

Ricordo che una nota rivista del settore (mi sfugge il nome, diciamo Ruotequalcosa) ci fece pure un confronto diretto (improprio almeno quanto il precedente con Ypsilon e Ardea), e ne ebbe a lodare la linea come istant classic, la vettura che segnava il ritorno di Lancia nelle granturismo sportive, eccetera.
Due o tre anni dopo, in seguito al fiasco di vendite, la stessa rivista ne attribuiva l'insuccesso alla linea (goffa, pesante) e criticò le stesse "pinnette" posteriori che erano state motivo di lode solo poco tempo prima.
Un grande esempio, non unico, di coerenza giornalistica.

La differenza fra un giornalista ed un giornalaio si vede anche in queste piccole cose...