Non inorridite per questa personalizzazione: è un raro kit Kamei "X1" originale dell'epoca, disponibile in quel periodo anche per altre auto tedesche quali BMW Serie 3, Golf, Scirocco, Kadett, ecc. E' una testimonianza del periodo e non una taroccata di oggi. Se fossi un commissario ASI la omologherei tranquillamente perchè è molto più pertinente questo kit che un cambio di colore non conforme o un'interno rifatto con stoffe non originali. Poi sul fatto che può piacere o meno, siamo d'accordo...

Ecco, magari avrei fatto volentieri a meno della targhetta "quattro". Non mi pare che la GT l'abbia mai avuta messa lì, nemmeno la quattro ruote motrici, o no?

Io concordo: ha un fascino particolare, un tripudio di stile anni ottanta (decennio non proprio sobrio ma molto scenico). Inoltre il fatto che sia stata conservata dall'epoca, senza aggiornarla negli anni come spesso avveniva con le tuning, fà acquistare una patina "d'epoca" uguale a quella che avrebbe se fosse stata strettamente di serie.
Immagino che, fornendolo di adeguata documentazione fotografica, un commissario ASI potrebbe passarla senza particolari problemi.

ata....ata.....ata....E CHI INORRIDISCE??? io sono estasiato!!!! ragazzi, innanzitutto super complimenti a Neim per lo scatto, poi....che dire....un sogno.....da mettere nel garage delle sportive da sogno!!! back the 80's!!!!!

Quoto, il kit Kamei mi ha sempre affascinato!

io sono un maniaco dell'originalità... Ma questa personalizzazione in stile anni '80 mi piace un casino! Forse l'unica cosa che stona sono i bei cerchi (dei Canonica credo), che a mio parere non sono però in linea con l'auto.

Anteriore

Confermo che il kit Kamei X1 è originale e l'auto è di proprietà di un "amico di amici". Tutti i particolari estetici sono originali dell'epoca, eccezion fatta per il gruppo fanali anteriori stile rally e le targhette posteriori, che sono di una quattro post-restyling. Gli anelli cromati provengono da un qualsiasi modello Audi prodotto dopo la metà 1987, ma si tratta, ovviamente, di modifiche reversibili in pochi minuti e che non penalizzano certo la validità dell'esemplare. Tra l'altro la coupé pre-restyling non è mai stata prodotta in versione "quattro". Il pacchetto completo Kamei prevedeva dei cerchi da 15" in stile "grattuggiacarote" che non sono omologati da noi e, saggiamente, sono stati installati cerchi da 14 con misura regolare. Lo stile molto anni 80 di queste ruote sta molto bene.

I cerchi "grattuggiacarote" (), sono i Centra Turbo, poco tempo fa ne ho importati 4 dalla Germania, ma da 14'', ancora non li ho montati ma lo farò prossimamente, essendo sempre stati di mio gradimento

Bellissima, ma è uscita dagli anni 80?
Il prossimo obiettivo sarà una BMW con un kit estetico dell'epoca.

Mah ... uno scatolone con quattro ruotine sotto ... ho visto di meglio ...

mah.....era l'alternativa al 924 (come prezzo) il 5 cilindri frulla ma non e' un mostro

Beh...non è un mostro mica tanto. Prestazioni a livello delle migliori concorrenti dell'epoca e se poi aumentiamo la cilindrata e i cavalli ci si diverte parecchio. Altro che no...

C'ho viaggiato sul 5 cilindri. E un animale, con una progressione che m'ha impressionato, vista la potenza relativamente contenuta rispetto alla cilindrata. Sicuramente conta molto il peso contenuto. Un'altra cose che mi impressionò parecchio è stata la tenuta di strada: stava su due binari.