non ne vedevo una da circa 26 anni...

Sporca ma ancora dignitosa e originale. Certo è strano vedere una berlina con i cerchi a soli tre dadi di fissaggio... Capisco sulle Visa, le R4 o R5 ma pure sulla R18...

E' il bello di consultare ogni tanto le pagine web di TN!

Magari qualcuno di voi inorridirà, ma a me è sempre piaciuta1 Un mio cugino aveva la "Break", se non erro diesel, e la tenne per oltre 15 anni e almeno 300000 km
Stava in strada a Milano e me la ricordo ancora bella nei primi '90.

I primi anni '90 erano un paradiso per le storiche: si comprava a poco, e le rottamazioni non avevano decimato il parco circolante..

Ce l'aveva identica un mio zio, la diede indietro nel '94 per una Citroen ZX e in poco tempo la rimpianse, tanto da tenersi da parte il libretto di uso e manutenzione che inizialmente mi aveva promesso

Tutti abbiamo avuto uno zio con una R18, a quanto pare: il mio aveva una GTD nera, e i miei cugini me la mostrarono nei dettagli compresi i vetri elettrici e il magico tasto che azionava tutte le sicure.
Altro che la francescanità della Ritmo 60 L di mio padre.

piccola postilla: i miei gusti musicali "da mangianastri" poi sono vastissimi, ci possono essere i Litfiba vecchia maniera come i Guns...ho il box cassette nella 127 sport sempre fornitissimo per il mio Philips 682....
detto questo chiudo OT

Tornando alla R18, la sua versione ad iniezione, probabilmente venduta a lungo nei mercati asiatici, è stata una benedizione per la mia 205 GTI: montano gli stessi iniettori, che qui in Italia costano un botto (80-90 euri l'uno) mentre sulla baia i ricambisti turchi, non sapendo che vanno bene sulla Pesòttina, te li tirano dietro (di quattro iniettori compresa la spedizione ho speso meno che di uno in Italia).