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> VW Passat > VW Passat L 1300 4p. << >>
vwpassatneim20121114.jpg
Anno 1974 (neim4).

Data: 16/11/2012
Commenti: 23
Visualizzazioni: 2177
Commenti
#1 | nonsolo86 il 15/11/2012 12:30:52
mai vista prima d'ora...complimenti Smile
#2 | Danip il 15/11/2012 12:42:26
Visto il cartello del limite di velocità, mi sembra che la foto non sia stata scattata in Italia (probabile, data la provincia della targa).Wink
#3 | audiclassic il 15/11/2012 13:13:02
Conoscendo piuttosto bene la zona e andandoci spesso, posso dire di aver visto quel tipo di cartelli recentemente anche in territorio italiano, segnatamente in un tratto con importanti lavori di ristrutturazione stradale. Però, ovviamente, l'ultima parola spetta all'avvistatore - segugio. Pfft

Che dire della Passat se non "rarità pazzesca"? Smile
#4 | neim4 il 15/11/2012 13:24:09
i46.tinypic.com/2ym92sz.jpg
La foto è stata scattata SUL confine!
Non vi dico neanche cosa ho rischiato... Cool
#5 | etilico il 15/11/2012 15:13:43
La mamma di tutte le Passat!!! Non ne vedo più da un ventennio (abbondante)!!!
#6 | Total III il 15/11/2012 20:05:20
Vista solo una in vita mia, e in tempi ormai remoti. Spettacolare. Grin
#7 | guerfranc76 il 15/11/2012 20:15:18
Quando abitavo in Inghilterra ne vedevo tantissime!!! Ne ricordo molte di colore arancione o verde tipici colori anni 70 Smile
#8 | danlib il 15/11/2012 20:41:05
avvistamento da 10 e lode!
#9 | Flat six il 15/11/2012 22:14:54
impressionante.............
#10 | atae21 il 15/11/2012 23:25:51
Versione "L". Tanti anni fa nel retro di un'officina Ford mi intrufolai a rubare una targhetta di una rarità pazzesca e che ancora oggi conservo tra le altre 1500... Si trattava di una Passat TS Automatic di colore giallo pastello! Da amante delle linee "fastback" quale sono, posso solo elogiare questa Passat e complimentarmi col suo proprietario! evvai
#11 | Marlon il 16/11/2012 01:17:50
Eccezionale, davvero eccezionale!! Avvistamento da applausi! claps claps
#12 | IOM il 16/11/2012 10:54:10
che nostalgia, ne avevo una, sempre del 1974 ma in versione due (non tre attenzione!) porte e con motore TSi, stesso colore, gran mezzo...venduta tre anni fa.
#13 | cptwillard il 16/11/2012 11:28:56
Questa sta di casa in Italia cmq, l'ho incrociata qualche mese fa neanche troppo vicino al confine
#14 | ivan il 16/11/2012 12:43:32
Molto rara stupenda Shock
#15 | danguard76 il 16/11/2012 16:32:09
uscita dagli anni settanta.
#16 | fil82 il 16/11/2012 20:34:36
Avvistamento da applausi!! claps
#17 | neim4 il 16/11/2012 20:59:07
Grazie a tutti.... ho fatto una follia x fotografarla, sembra che ne sia valsa la pena!! porseo
#18 | time101cv il 23/01/2019 21:42:43
www.targhenere.net/gallery2/wp-content/uploads/2019/01/img-20190122-wa0005-600x800_bue_tn15032.jpg
(foto "BUE" )
#19 | Markino il 23/01/2019 21:49:45
Ancora perfetta; esemplare intrinsecamente pregiato da conservare gelosamente.
#20 | neim4 il 23/01/2019 22:15:40
BUE?! Dov'eri?! Nell'estremo Nord-est?
Oppure questa Passat è finita centinaia di km più a sud...
#21 | time101cv il 23/01/2019 23:29:31
Nessuna delle due ipotesi.
Ha mandato un inviato al Nord! Grin
#22 | SebaRaba1961 il 13/01/2021 22:35:21
Pazzesco la targa sembra solamente appoggiata...
#23 | LFL il 13/01/2021 23:15:45
Notevole esemplare, per condizioni e colore (mai visto, anche quando di queste Passat ne giravano abbastanza, quasi tutte avvistate di colore bianco, nero o grigio.

L'auto che salvò la VW: molti credono sia stata la Golf, ma questa nacque un anno prima e riscosse subito un buon successo, cancellando la pessima immagine delle Typ 4 e della valida, ma sfortunata, K70 (un progetto NSU che avrebbe dovuto affiancare nella fascia appena più bassa la Ro80 - da cui derivava - e che quindi risultava fuori luogo nella gamma VW, mentre non poteva essere commercializzata con marchio Audi perché già erano presenti le 80 e 100).

L'impostazione era simile alla Typ 4, ma molto, molto più armoniosa ed equilibrata (un certo Giugiaro...): lo sbalzo anteriore - che nella Typ 4 era esagerato e dovuto alla necessità di dotare il veicolo di un portabagagli decente - qui serviva a dare spazio al 4 cilindri montato longitudinalmente, però lo sbalzo è abilmente camuffato dal design, che nella coda è particolarmente elegante. Le successive versioni persero in eleganza, anche se confermarono ed aumentarono le qualità della vettura.
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