bella questa special...sembra nuova

Mi fa piacere che sopravvivano ancora molte 127 di questa serie, durata nemmeno un anno: questo beige era uno dei colori "nuovi" e più diffusi, e all'epoca era molto di moda.
I fari posteriori spaiati forse sono frutto di una modifica per inserire il retronebbia, era una cosa fattibile? C'era il pulsante sul cruscotto?

Sul cruscotto c'erano due predisposizioni, o meglio due "frutti" vuoti per aggiungere il classico interruttore a disposizione; la modifica era abbastanza semplice, ricordo che anche sui Quattroruote dell'epoca (il famoso concorso del "meccanico dilettante") venivano riportate le istruzioni per la modifica. Il nostro collega Total puntualmente ci ricorda il simpatico aneddoto della 127 del nonno...

E ricordo quanto ero rompic****ni da piccolo: lui voleva metterne solo uno come in questo esemplare, ma ruppi tanto le scatole che finì per procurarsi anche l'altro.

Aho' d'altronde mi aveva allevato lui.

i due interruttori a disposizione erano però per il tergilunotto e l'hazard. In caso fossero stati montati entrambi avrebbe dovuto ricorrere a un interruttore supplementare a valle delle luci anabbaglianti...