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Lancia Aurelia GT Coupé

lanciaaureliagts420130213.jpg
Anno 1953 (S4).

Data: 14/02/2013
Commenti: 7
Visualizzazioni: 1958
Commenti
#1 | Markino il 14/02/2013 08:53:09
ShockShockShockShockShock
Questa credo manchi al mio appello delle B20, auto per le quali nutro una passione viscerale. Dalla forma della coda, che reca un accenno di "pinne", dovrebbe trattarsi di una GT 2000 2a serie, costruita tra l'inizio del 1952 e l'inizio del 1953, prima del passaggio con la 3a serie al propulsore 2,5 lt, che equipaggiò il modello proseguì sino alla 6a serie del 1957-58. Realizzata in circa 700 esemplari, e al pari della prima serie decimata dalle innumerevoli gare in cui fu impiegata, oggi è una vettura di alto collezionismo.
Grande colpaccio di S4, o di suoi eventuali "fornitori" sparsi per l'Italia Smile
#2 | S4 il 14/02/2013 12:06:29
Grande colpaccio di S4, o di suoi eventuali "fornitori" sparsi per l'Italia Smile

Gentile concessione di un caro amico. Cool
#3 | gio65pi il 14/02/2013 14:53:16
Più unica che rara, questo esemplare è veramente splendidoShock
S4 strikes again!!!claps
#4 | bob91180 il 14/02/2013 20:32:53
Rarissima la b20 gt 2000 ed ancor più raro il colore avorio...solitamente sono scure.
#5 | massimo il 01/03/2013 19:28:01
Credo che questo sia il posto giusto per questa:
img268.imageshack.us/img268/9095/copiadiimmagine014.jpg
img515.imageshack.us/img515/3360/immagine024qs.jpg
#6 | Markino il 02/03/2013 00:36:00
Massimo@ spettacolare e rarissima la B20 GT 2000 1a serie, presumibilmente scovata nel mezzo di una notevole collezione Lancia. Ben poche delle 500 unità costruite sono sopravvissute, anche perché queste auto furono largamente impiegate in gara, e non di rado distrutte.
Alla recente edizione di Autoclassica, tenutasi presso la fiera di Rho-Milano, erano presenti due esemplari del 1951, uno di colore grigio in perfetto stato, esposto presso lo stand del Registro Aurelia, ed uno totalmente da restaurare, di colore blu scuro (stando alla poca vernice residua), in vendita presso un commerciante che esponeva altre importanti vetture italiane, restaurate o da restaurare.
#7 | gian masini il 23/03/2013 23:13:24
La Gran Turismo italiana per eccellenza, la più bella coupè prodotta in quell'epoca, artefice con le Alfa 1900 di sfide sia su strada che nell'eleganza delle varie versioni. Personalmente preferirei una B 20 ad una 1900, vuoi di Bertone che Zagato. La prima serie, credo, venisse costruita in Vignale o comunque il carrozziere aveva avuto a che fare, benché la linea sia di Pininfarina, che riprende la Cisitalia 1100 di Dusio. Esposta al Moma di New York
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