Seconda serie , probabilmente gia' passo lungo , piu' filante ma meno aggressiva ...
Vettura comunque di grande livello ...

(foto "Marlon" )

(foto "guerfranc76" )

Questa Jaguar è stata distrutta oggi in un bruttissimo incidente... Un vero peccato e purtroppo anche i suoi occupanti sono molto gravi...

https://www.lanaz...-1.3817203

L'incidente è successo davanti casa di un amico.. purtroppo in quel tratto di strada difficilmente viene rispettato il limite di velocità e capitano spesso incidenti simili

Notare la diversa deformazione subita dalle 2 vetture... impressionante come l'abitacolo del jaguar (che non è certo un'utilitaria) sia completamente compromesso a livello strutturale, ha collassato addirittura il tetto....

Questo la dice lunga su cosa significhi il progresso in campo automobilistico. Le auto di oggi saranno meno personali, avranno le emozioni di un videogioco e tutto quello che volete; è vero anche che la prima foto dell'articolo un po' inganna perché inquadra il lato peggiore della Jaguar e il migliore dell'altra macchina...
Però però però... se devo pensare alla salute preferisco un'anomima auto moderna.

Fondamentale è dotare la propria storica delle cinture di sicurezza,dalla meta degli anni 60 quasi tutti i modelli sono dotati di attacchi,ed indossarle sempre.

Queste foto suggeriscono che potrebbe non bastare...

Domanda: se ci sono gli attacchi, le cinture non sono obbligatorie?

Se non vado errato in Italia dal 1976 tutte le vetture nuove ,per legge,dovevano essere dotate di cinture anteriori.Le pre 76 spesso non ne erano dotate e la legge tuttora non ne obbliga il montaggio ma presentano comunque la predisposizione,quindi con un buon kit si può dotarle di questo fondamentale fattore di sicurezza.Personalmente sto restaurando una Rover P5 coupe del 67 sulla quale ho montato delle cinture con arrotolatore di provenienza Bmw nelle apposite sedi filettate trovate sotto la tappezzeria,con buona pace dell'originalità.

Nel 1976 divennero obbligatori gli attacchi per le cinture di sicurezza anteriori.
Ricordo ad esempio che, a fine '79, quando mio padre acquistò la Ritmo, le cinture di sicurezza anteriori erano un optional a pagamento, incluso in uno dei tanti "pacchetti" previsti dalla Fiat, che includeva anche i poggiatesta anteriori...

Purtroppo, per un cavillo giuridico, è risultato che le storiche iscritte nei registri, qualora non siano state provviste di cinture all'origine sono esentate dal montaggio delle cinture ancorché dotate di attacchi. Anche per me è un grave errore non montarle (e non indossarle), sia davanti che dietro; per quanto la sicurezza strutturale delle auto di qualche decennio fa sia più che perfettibile, le cinture possono fare la differenza.
Tornando alla sfortunata Jaguar, essendo del 1978 montava sicuramente le cinture, almeno ai posti anteriori, che infatti si intravvedono nella prima foto.

Grazie a tutti per il chiarimento.

Io ricordo un aneddoto bizzarro.
Ai tempi avevamo una Ritmo 60L 3p. del 1979, che da buon modello base non aveva le cinture. Ad un certo punto sono state montate delle cinture senza arrotolatore (probabilmente per scelta spontanea, non per obbligo) che però dopo un po' funzionavano molto male, perché ricordo che il pulsante rosso di sgancio era durissimo. Morale, non si usavano mai.
Un giorno i miei fratelli vanno in Svizzera senza usare le cinture e vengono fermati dalla polizia (o da chi per loro), che gli fa un sacco di storie: avrebbero potuto girare con un auto senza cinture di sicurezza (perché non erano obbligatorie), ma avendole dovevano per forza usarle, il caso "le ho, ma sono rotte" non era previsto. Non ricordo come sia finita la storia, se con una multa (dubito), una sola ramanzina e/o con lo smontaggio sul posto della cintura per rientrare nella norma...