Mio zio nel marzo 80 prese la GLS 1.5 azzurra metallizzata, era una bella macchina..

Anch'io era veramente da una vita che non vedevo una Horizon, praticamente estinta da anni nella mia zona. Ed invece per puro caso ho beccato questa e mi ha fatto piacere perchè l'ho sempre considerata un'ottiima auto. Peccato solo che non sia in buonissime condizioni.

Complimenti, Alex!
Erano anni che non mi capitava di vederla in strada!
La LS aveva come optional, nel 1980,gli appoggiatesta regolabili,la predisposizione radio e la vernice metallizzata.
L'ho sempre giudicata un'auto molto razionale e moderna, e davvero avanti per i tempi in cui fu lanciata
C'era il top di gamma, la SX, che aveva unequipaggiamento davvero eccezionale.
Nel 1984,sulla base della motorizzazione LS,fu realizzata la serie speciale "Sherlock",ispirata dal celebre detective britannico.
Nel pomeriggio completerò...mia moglie mi chiama per andare a Messa!

C'era anche la versione "Vega", e mi sembra pure "Trofeo" (corrreggetemi se sbaglio), con livrea bicolore e cerchi in lega.
La SX aveva il calcolatore di bordo e un bizzarro contagiri a led posto sul piantone dello sterzo in maniera piuttosto arrangiata.
La Horizon aveva un difetto che era quello dello sgancio del vetro della strumentazione molto inclinata ed ancorata con gancetti veramente inadeguati.
Io ricordo la prova su Gente Motori dell'epoca dove lamentavano il difetto anche per una certa pericolosità in quanto crollando all'improvviso sul volante ne impediva poi il movimento.
Neanche a farlo apposta un giorno capitò sulla GLS di mio zio, in diretta e creò un momento di panico in quanto andò ad intralciare il volante proprio durante una curva....

Una curiosità: quel contagiri a led dall'aria posticcia messo sul piantone dell sterzo lo ritroveremo anni e anni dopo sottoforma di accessorio originale Citroen ma aftermarket per le Xsara Picasso, laddove andava posizionato proprio nella stessa maniera e con i led molto ma molto simili!
Accessorio semisconosciuto, inutile dire che non ha avuto il benchè minimo successo e finì prestissimo fuori catalogo, oltre che nel dimenticatoio, rimanendo giusto nella memoria di qualche flippato...

Ieri sera ne ho avvistata una, con targhe non proprio italiche, purtroppo...

Esatto,la Horizon (così come la Opel Kadett) fu un'ottima base per serie speciali.
La "Sherlock",disponibile in Italia a partire dagli ultimi mesi del 1984,era disponibile esclusivamente in marrone metallizzato (brun tibétain).Tuttavia le versioni model year 1985 vennero rese disponibili anche in "rouge plaisir".
Era caratterizzata da profili adesivi lungo le fiancate;cerchi in acciaio con copriruota integrali(tipo Solara SX);pneumatici 165/70 SR 13;logo "Sherlock" sui parafanghi posteriori;stemma raffigurante una corona sul portellone;paraurti in plastica nera;profilo paracolpi laterali;tergilavalunotto e spoiler anteriore(come sulla Horizon GLS)

Come serie Special io ricordo la Premium (bicolore tipo Sunbeam Lotus) col 1.6 da 90CV, poi la Exclusive (1.1 con interni in tessuto a scacchini, ce l'aveva un mio amico fino ai primi anni 90). La Sherlock aveva anche finiture interne in finto legno per richiamare lo stile delle auto inglesi.

Ma veniamo adesso agli interniedili rivestiti in tessuto scozzese; appoggiatesta anteriori e posteriori rivestiti in tessuto assortito; inserti in radica di legno lungo la plancia e i pannelli porta; orologio al quarzo; pomello della leva del cambio in legno.
La "Sherlock" aveva inoltre vetri azzurrati ed autoradio AM/FM Philips 783.

[URL=http://g.imageshack.us/img530/horizonsherlocktdbib9.jpg/1/][IMG]http://img530.imageshack.us/img530/horizonsherlocktdbib9.jpg/1/w640.png[/

La GLS aveva i 4 manometri, e non aveva la fascia finto legno.
Il volante monorazza... in quel caso Citroen aveva detto qualcosa in fatto di volanti di sicurezza, fu adottato anche dalla Fiat sulla 131 Supermirafiori prima serie.

Chuck però gli appoggiatesta posteriori facevano parte della dotazione di alcune Solara e Tagora ma non delle Horizon! Neanche la più accessoriata ha mai avuto disponibili i poggiatesta posteriori...

Si, i poggiatesta posteriori non sono mai esistiti..

Giusto, le "Sherlock" che uscivano dalla fabbrica di Uusikaupunki ed erano destinate al nostro mercato (e se non erro, anche per la Grecia,la Spagna e il Portogallo) non montavano i poggiatesta posteriori,come si nota anche dall'immagine pubblicitaria, a differenza di quelle francesi.

Vista OGGI!
La prima Horizon dopo molti anni, non potevo crederci quando me la sono ritrovata casualmente davanti.

Mi fa piacere vedere che dopo quasi 6 anni dalla mia foto sia ancora in vita !

E' bloccata in un garage ormai da qualche anno.
Non so nulla della sua storia, ma meriterebbe un salvataggio, anche perché la base è sana, necessiterebbe solo di un maquillage e di una sostanziosa revisione motoristica.
Se qualcuno volesse provare ad informarsi, mi contatti in privato.