Come avevo già scritto in altra occasione, concordo nel giudicare negativamente l'eccesso di plastica, che corrispondeva a uno dei canoni in voga all'epoca per conferire modernità alle automobili, tanto nei restyling quanto nei nuovi modelli.
Tuttavia, la tinta (analoga, tra l'altro, a quella della mia ultima 164 Super), lo stato di conservazione, la cilindrata, i millerighe, i tessuti degli interni, e, non da meno, la qualità degli scatti, rendono ai miei occhi questa Giulietta una delle più godibili tra quelle sinora postate
rendono ai miei occhi questa Giulietta una delle più godibili
Anche ai miei...
Mi ripeto, lo so, ma per me la serie '83 è la più riuscita da tutti i punti di vista: affidabilità, dotazione di accessori, gamma colori, finiture...Total ci sei?
Io preferisco la prima serie, meglio se antecedente al 1980 e in qualche colore tipico delle Alfa 70's, come il prugna, l'indaco, il verde pino, l'azzurro Le Mans, il pervinca metallizzato...
Fa eccezione la 1.8 M.Y. '81, molto riuscita nonostante gli appesantimenti di allestimento già visibili.
L'ultima serie complessivamente la trovo anche io un pò troppo carica, però non si può negare che un esemplare come quello in foto sia molto gustoso...
Non digerisco la 1600, dove la carenza di accessori non riesce a compensare la plastica aggiunta, almeno questo è il mio punto di vista.
Già nel 1977, quando uscì la Giulietta, molte delle tinte più vivaci erano sparite dalla cartella colori delle Alfa. Resistevano l'indaco, il blu pervinca e il giallo piper. Qualcosa in più restava per le Alfetta (verde pino, prugna) e per le Alfasud (arancio pastello, verde metallizzato...); il colpo decisivo arrivò nel 1979 quando vi fu un deciso repulisti e di tutte quelle elencate sopravvisse il solo blu pervinca (peraltro molto bello).
Mi ripeto, lo so, ma per me la serie '83 è la più riuscita da tutti i punti di vista: affidabilità, dotazione di accessori, gamma colori, finiture...Total ci sei?
Ci sono, ci sono, giusto in tempo per decantare la bellezza del disegno della strumentazione della Giulietta terza serie.
Ecco se dovessi desiderare una Giulietta sarebbe esattamente così, adoro i tergifari, i Millerighe, gli interni beige, e tutti i particolari tipici di questa versione.
Che venne resa incredibilmente raffinata, persino classicheggiante a dispetto dell'immagine sportiva e giovanile della Giulietta originaria (look sportivo che venne riservato alla 2.0).
Non capirò mai perché la contemporanea Alfetta 1.8, a fronte di un prezzo superiore, aveva invece un allestimento che definire rustico è un complimento.
Davvero stupenda. Mi accodo alla lista di coloro che preferiscono la terza serie, che trovo la più riuscita, nonostante le plastiche che in genere digerisco poco. Su di lei invece le accetto di ottimo grado!
Rispondo a Blackboxes66: eppure a memoria qualche Giulietta azzurro Le Mans e verde pino l'ho vista, e anche prugna, seppure quest'ultima solo in fotografia.
Gialla invece mi è sconosciuta, non credo fosse un colore facile su una berlina, per di più un'Alfa!
La Giulietta era molto gettonata in argento metallizzato, ma anche in beige e marrone testa di moro.
E' vero, l'azzurro Le Mans c'era: mi sono venute in mente alcune foto della presentazione. Anche gialla c'era, almeno sulla carta. Gli altri colori non li ricordo. Bisognerebbe recuperare la prova di Quattroruote con l'elenco dei colori disponibili.
...le classiche foto ufficiali Alfa con targhe EE
I colori menzionati da Caracciolo, felice eredità della Giulia Nuova Super, mi pare ci fossero tutti: li ricordo sulle innumerevoli Giuliette circolanti negli anni '80, compreso il giallo piper e il prugna. Tuttavia, la rotazione nei gusti della clientela aveva portato a una minore diffusione colori prima richiestissimi, come prugna, verde pino o azzurro Le Mans, specie a favore dell'avorio, livrea nella quale la Giulietta, nei primi anni, fu venduta in percentuali quasi "bulgare"
nei metallizzati ricordo solo il classico Grigio Met. 727 ed il Pervinca Met. 349; il Verde Oliva Met. 213 era disponibile solo per l'estero.
Tutti i nomi ed i codici sono ricavati da un appunto che mi ero fatto per la realizzazione di un modello in scala 1/25, il grado di attendibilità è molto alto...
Nell'inverno del 78 amici di famiglia ordinarono una Giulietta 1.6 che non arrivava più: dopo avere rifiutato una 1.3 offerta in pronta consegna, accettarono una 1.6 rosso Alfa: che sia stata una macchina prevista inizialmente per l'export?
(foto "blackpanter" )