La capostipite delle Beta berlina ... direi verde cascine ...

La prima serie è oggi una rarità assoluta. Decisamente anticonvenzionale all'epoca per l'immaginario Lancia, la linea mostra invece eleganza e una buona aerodinamicità. Il colore mi è sempre sembrato pesante e poco gradevole, inadatto a una vettura di questa stazza, ma nemmeno alla Fulvia Coupé, che lo adottava negli anni '70.

Anche le serie successive non scherzano...
Concordo sulla tinta, ma considerando il periodo storico, il verde Cascine si poteva considerare alla moda; lo specchio naturalmente non è il suo, ma è già un mezzo miracolo fotografare la vettura.

Un colore vagamente militaresco.. Ci vedrei bene una stella bianca sulla portiera.

Vetture brutte e anonime nello stile a due volumi. La II serie recupera un po, ma per quanto mi riguarda sono state l'inizio della fine del glorioso marchio. Qualità costruttiva scarsa, motori, il bialbero Fiat, di notevoli qualità, ma non il 4V delle Fulvia o il 4 cilindri boxer montati sulle Gamma. Molto riuscita e piacevole la coupe familiare Hpe anche se non molto apprezzata nel nostro paese.

Il glorioso marchio era già finito da un pezzo. Se vuoi approfondire ti consiglio il volume della Fabbri editori "Storia della Lancia - impresa tecnologie mercati - 1906 1969".
La vorrei oggi una brutta e anonima due volumi come questa ma costruita a Chivasso.

Se la Beta è brutta e anonima, allora come giudicare molti altri modelli degli anni '70, soprattutto stranieri?
Secondo me per esprimere un giudizio bisogna sempre considerare l'epoca in cui nacque una vettura, e per l'epoca la Beta era una berlina originale, spaziosa, con un ottimo comportamento stradale e tante soluzioni raffinate anche nei piccolo accessori, tipo il lunotto termico a fili invisibili, le lucine rosse sugli spigoli delle portiere, le bocchette d'areazione posteriori, il volante regolabile, il tetto apribile in metallo...
Tra prima, seconda e terza serie non vedo differenze tali da renderne una nettamente vincente sull'altra, anzi a mio parere l'ultima evoluzione è la meno convincente, soprattutto all'interno.
Io sono per il "buona la prima", con la sua bella targa quadra e sì, anche in un colore BURP come il verde Cascine.

Quoto.
Direi anche che nei primi anni della Fiat alla Lancia, se da un lato si è adeguata la qualità agli standard dell'epoca (ché la lancia aveva standard altissimi ma troppo onerosi da sostenere) , dall'altro si è investito in modelli che anche se derivati da fiat avevano una forte personalità e carattere: vedi Delta, Thema, Beta , Gamma, Y10.. Poi negli anni 90 si è precipitati con la delta seconda serie, si è rimasti nella mediocrità con le varie kappa , lybra .. Ma questa è un'altra storia, che di certo non ha un lieto fine.

frontale:



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L'ho ribeccata qualche giorno fa...





(su
http://s778.photo...400%20BS45
ne ho altre due)

PS: bentornati in linea!