Carrozzeria Vignale , linea elegante e dimensioni generose ne fanno un'auto comoda e fruibilissima ...
Motore 4,2/4,7 come la Quattroporte ... dal 1966 al 1972 circa ...

Stringati ma sempre azzeccati i commenti di Bob91180.
Splendida vettura e grande stradista. Se non sbaglio ne sono state realizzate circa 300 unità, numerose delle quali sono sopravvissute; non di rado spuntano esemplari in cattive condizioni, bisognosi di un radicale restauro. Frequente la verniciatura argento o azzurro metallizzato.

Nella miniatura della homepage, mi sembrava una simca 1300 allargata!

Concordo!! Anche a me sembrava una Simca 1300!

Ne ricordo un paio in un campo di demolizione nella provincia di Ata, in compagnia di una rara Innocenti "C" coupè, parlo di almeno una ventina di anni fa.

Tolte le targhette non avrei mai pensato ad una Maserati perchè dal vero è introvabile e nei libri c'è sempre la foto anteriore.

Straordinaria rarità!
Dovrebbe essere una 4200 perchè la 4700 aveva la targhetta specifica con indicazione della cilindrata.
Gli esemplari prodotti a me risultano leggermente di più: 485

Ottimo artigianato italiano

Le Maserati erano considerate, fino agli anni '60, il meglio delle gran turismo italiane. Troppo delicata e bisognosa di controlli periodici la Ferrari, per molti una vettura da corsa, ancora da "esplodere" la Lamborghini, le vetture del tridente offrivano, vedi appunto questa Mexico, abitabilità e confort quasi come su una berlina, ma con prestazioni da autentica gran turismo emiliana. Prima Maserati a montare il motore 8 cilindri a V, Almeno fra le coupè presentate dopo la Mistral, ultima 6 cilindri prima dell'avvento di De Tomaso. Ma questa è un'altra storia.