Pezzo di alto collezionismo ... 1964/1966 circa ...
Costruita quasi interamente in alluminio dalla Touring ...
Motore V6 2500 poi 2800 derivato da quello delle aurelia
Esemplare in splendide condizioni con interni in pelle rossa probabilmente ...

Questa me la sono trovata davanti per caso mentre stavo girando in bici. Senza dubbio splendida, mai vista prima in zona, davvero un pezzo di alto collezionismo. Mi sembra di ricordare che avesse dietro la targhetta 2.8, in riferimento alla cilindrata.

Queste vetture, diversamente da molte altre colleghe oggi pure assai ricercate, non sono quasi mai diventate, semplicemente, auto vecchie. Certo, negli anni '70, con l'impennata del prezzo della benzina e la prolungata crisi economica, una cilindrata vicina ai tre litri avrà trovato maggiori difficoltà a passare di mano, ma l'elevato numero di esemplari sopravvissuti la dice lunga sull'intramontabilità delle Flaminia Convertibili.
La 3C 2800 è stata costruita in meno di 200 pezzi, cui si aggiungono le precedenti 600 unità circa che montavano il propulsore 2,5 lt., monocarburatore o 3C; molte sono oggi conservate all'estero, dove le Lancia, le cui collezioni in Italia vanno spesso disperdendosi, trovano nutrite schiere di estimatori (come in Germania, Olanda, Belgio o Austria).
La preferisco in colori scuri, blu Lancia o grigio scuro, o nelle classiche tonalità del grigio metallizzato, ma anche in questo bianco avorio resta sempre una magnifica automobile, anche se, a mio, giudizio, Touring si è espresso al meglio (e, per me, superbamente) su altre tematiche (le tre serie dell'Alfa Romeo 1900 SS in primo luogo, per stare su vetture post '50).