In ottime condizioni, originale e di un bel colore

Solo due parole: Elegantissima e bellissima !

Eppure tra i "bimmers" d'annata è un modello tra i meno amati. E anche io sottoscrivo: quel muso da "squalone" con i fari rettangolari non mi ha mai convinto e perde di molto la tipica grinta dei musi BMW "a freccia" con i classici fari rotondi. Ciò non toglie che all'epoca era molto elegante, con ottime prestazioni (la CS era a doppi carburatori e con 120 CV) e ottimamente rifinita (aveva addirittura 4 vetri elettrici di serie). Però, opinione personale, a me non fa impazzire.

A me una cosa che colpisce molto di questa BMW è la dimensione dei vetri, davvero molto grandi considerando gli standard dell'epoca.

ritornando al discorso sulle targhe trovo che queste orizzontali siano più intonate alla vettura, quelle quadrate italiane dell'epoca erano una forzatura...

Divina! Sono anni che ormai mi capita di vederle soltanto oltreconfine, in Austria!
Beh, certo non è che all'epoca poi fosse un normale incontro quotidiano! Ricordo un calabrese che lavorava in un albergo del mio paese che negli anni Settanta si trasferì una ottantina di km più a nord (ossia in Germania) e dopo qualche anno (avrei potuto avere circa quindici anni) se ne tornò con una 2000 CS dello stesso colore di questa facendo il fanfarone! Di lì a poco aprì un bar tutto suo che gestisce ancora oggi!
p.s. Quattro vetri elettrici?!?!Che auto!!!!

Sì, quattro vetri elettrici e con la sciccheria del montante a scomparsa (come sulla Pluriel di mio padre....)
All'epoca era veramente avanguardia.

Forse la piu' bella BMW di SEMPRE nella cilindrata 2.0, almeno secondo i miei gusti...
Riguardo alle targhe, forse e' l'unico caso in cui preferisco un' auto ritargata,rettangolari stanno meglio e poi sono comunque di 33 anni fa ! Bello ed elegante poi il colore blu.