Prima serie da 85 CV. Completa, e abbastanza integra, ma trovarne una in condizioni davvero decorose è molto difficile.

Dalla Valle d'Aosta alla Sicilia, chissà che storia che ha!

Bell'esemplare comunque.

Merita una rinfrescata alle plastiche e quattro cerchi giusti ...
Siciliano che travaglia in valle d'aosta e ritorna al paese per le ferie ??

Visto che oramai si compra molto su internet, è più probabile che sia un acquisto fatto al nord...

Potrebbe anche trattarsi di un "usato" acquistato già da anni, senza cambio di targa, non più necessario da molto tempo quando un'auto viene venduta in altra provincia. Come noto, da decenni esiste un consistente commercio di vetture usate dirottate dal Nord verso le regioni del Mezzogiorno: per fare un esempio, quando nel 2005 mi recai più volte in trasferta a Napoli per lavoro, rimasi colpito dalla quantità di vecchie auto targate Torino, Milano, Brescia, Bologna, Genova, ecc..
Anche su Targhe Nere non sono poche le vetture anni '80 con targhe settentrionali residenti nelle province campane o siciliane.

La madre di una mia ex, aveva una Panda 30 targata MO 61, ovviamente a targhe nere, acquistata nel 1995 usata, in un periodo in cui le targhe alfa numeriche erano già uscite da un pezzo, dunque il cambio provincia obbligatorio non c'era più. Stesso dicasi di una Uno 55 S a targhe nere targata TO che c'era fino a 6,7 anni fa dalle parti di casa mia e di una Mercedes 190 E targata MI, per non parlare di tante autovetture anni 80 seppur a targhe bianche targate MI, TO, BA, PR, BS ecc ecc ecc. Trattasi comunque di auto acquistate usate dal 1994 in poi.

Infatti mia mamma iniziò a usare la 128 dal 1992 ma fece il passaggio di proprietà nel 1994 (tanto l'auto era della nonna ) , così salvò la targa originale UD 19 mentre se avesse fatto il passaggio appunto nel '92 avrebbe avuto le targhe bianche PN 33 visto che viveva già fuori provincia. Ed avrebbe speso di più. Non ho mai capito però l'utilità del cambio provincia obbligatorio. Molto bella la targa di Aosta con lo stemma della provincia.

Quoto Markino e confermo le sue impressioni. Posso dire per esperienza che in Sicilia, così come in molte province del sud, girano moltissime auto con le targhe delle province del centro-nord.

(foto "Super207" )

Prendi la mia 2CV (targata AO pur'ella): due anni in Puglia, poi venti in Val D'Aosta, e infine in Sardegna. Dovrei trasferirmi in Sicilia....

Davvero epica questa Quadrifoglio Oro primissima serie, priva delle minigonne della "serie '85" e con un motore che, pur brillante, era concepito con un occhio verso il risparmio di carburante: da qui la scelta dei rapporti, molto corti con quinta di riposo, a tutto vantaggio delle medie autostradali.
Ne venne fuori un'auto molto scattante nel traffico e con consumi record per la categoria.
Ma negli anni ottanta, quelli della Maserati Biturbo, la febbre del risparmio energetico era bella che svanita, per cui l'Alfa corresse il tiro aumentando la potenza da 85 a 95 cavalli: scatto ancora maggiore e quasi 10 km/h in più.
A detta della stampa dell'epoca, era la versione maggiormente equilibrata: la Quadrifoglio Verde da 105 cavalli risultava meno reattiva nello scatto breve, e consumava sensibilmente di più a causa della diversa rapportatura del cambio con quinta "corta".

Questa 33 è proprio bella, un po' di nero paraurti un fendi nuovo e cambia aspetto.