Merita quattro cerchi in lega originali MB ...
Esemplare prima serie ...

Meravigliosa nonché rarissima con le targhe nere! Esemplare da museo.
Un'auto senza tempo, ancor oggi di fascino ed eleganza unici!
Ottimo avvistamento.

Bellissima, oltre che per la targa è rara anche per il colore!! Bravo dedo!

Bello anche lo scatto.

Ottimo avvistamento!!!

Ci sono anche altre foto?

Vi dico solo che questa macchina ha 45.000 km,ed é tutt'ora uniproprietario! Ho solo questa foto purtroppo.

Sembra appena uscita di fabbrica, complimenti al fortunatissimo proprietario di questa rarissima versione a carburatori. Ottimo avvistamento!!!

Concordo pienamente sulle condizioni "pari al nuovo" di questa 200 w124, anche se a volte, ci sono delle oldtimer che "portano" veramente bene i propri anni di immatricolazione.
Quest'inverno, in una zona di mare, ho fotografato una w123 bianca degli anni 80 in condizioni ineccepibili, sotto le neve.
Il giorno successivo, la riavvisto, sbircio il contakm, 830.000 km, vabbeh voi direte magari è stata restaurata a regola d'arte, tutto può essere.

merita di rimanere con le sue bellissime coppe!

Linea, modernità, qualità e robustezza che le sue eredi si sognano. Gran bella macchina e meraviglioso esemplare che si auspica resista in queste condizioni fino alla fine dei giorni. Compresi i padelloni di plastica rigorosamente come furono concepiti in quel di Stoccarda. Non le deve essere cambiata neanche una virgola. E' perfetta così.

Concordo. Tra le berline Mercedes della sua classe, l'ho sempre considerata la più riuscita, maestosa al punto giusto; la sua splendida linea pulita, aerodinamica e levigata, faceva il paio, sotto il profilo meccanico, con una silenziosità di funzionamento senza pari (fece sensazione il propulsore diesel "incapsulato" ). Ad onta della mia incurabile malattia per le vetture vintage, la preferisco di gran lunga a tutte le serie Mercedes precedenti, dalle "Ponton" in avanti; ancora più gradevole la versione con i paracolpi in tinta con la scocca.
A mio giudizio, la serie successiva con doppi fari circolari rappresentò un passo indietro sia sul piano stilistico che su quello, diciamo così, "morale", poiché la vettura era stata accresciuta sino al punto di diventare sfacciatamente ingombrante e opulenta.

E oggi quella serie (W210) appare molto più "vecchia" rispetto alla W124.
(OT) Credo che le Mercedes della generazione anni 90 siano le peggio riuscite in assoluto: le ho sempre trovate pesanti, tormentate, per nulla snelle e invecchiate rapidamente. Un po' come le BMW della "generazione Bangle".
Eppure, in entrambi i casi i dati di vendita hanno segnato numeri di tutto rispetto.(/OT)

Stupenda ed impeccabile!!

Santo subito: quoto ogni singola parola.

Secondo me la W124 è la massima espressione stilistica Mercedes di tutti i tempi per capacità di sintesi fra tradizione e novità; in particolare questa prima serie, con maniglie senza profilo cromato e profilo parabordi sottile invece che fascione coordinato con i paraurti.

Formalmente perfetta e senza tempo.

Forse l'ultima Mercedes costruita in modo maniacale: ne ho lavorata più di una di vent'anni e passa, e addirittura i tubi benzina e le fascette non erano invecchiati.

Smontare oggi una di queste macchine (ma anche le W126 o le 190) dà l'idea di chi davvero ha resistito più di tutti alla cultura dell'obsolescenza programmata; poi anche loro si sono dovuti piegare, e con la C W202 si è visto il primo segno con la pelle dei volanti che si spellava; per il resto anche la 202 era ancora perfetta, ma è proprio il canto del cigno di un tempo che non tornerà più.

Le BMW di Bangle ce le siamo volute noi, che come cultura del bello siamo rimasti al palo e invece che evolvere il nostro gusto in modo raffinato ci siamo accontentati di essere stupiti: si dice che la più grande innovazione di Bangle sia stata "raddrizzare" la console del cruscotto mettendola a disposizione di tutti invece che riservarla al guidatore; io credo che non basti: sapendo che anche il Fiat Coupé era stato disegnato da Bangle e mettendolo a confronto con la serie 7 E65 io penso che non sia stato questo "imborghesimento" a guadagnare alla Marca il successo che hanno avuto queste gamme... Ma il gusto del pubblico che ultimamente è piuttosto rozzo e ignorante: vistosa e/o vistosamente costosa è quello che ultimamente sembriamo preferire.