Vettura in uso quotidiano (poco prima dello scatto ho visto i proprietari scaricare merce dal bagagliaio, ed il giorno successivo l'ho riavvistata poco lontano).
La verniciatura mostra ampi segni di esfoliazione, soprattutto sul baule (anche se nella foto si nota poco).
Anteriore:

Come detto più volte, questa è la combinazione serie - versione - motorizzazione che preferisco. Mancano i tergifari e la mascherina dovrebbe essere di color grigio chiaro, ciò assieme alla guarnizione parabrezza del modello base è indice di un ripristino probabilmente non recentissimo.
Comunque porta bene la sua età.

Nonostante il restauro non proprio perfetto, devo dire che si tratta di un ottimo esemplare.
Ultima serie nella tinta in cui questa versione sta meglio, motorizzazione divina e da me preferita. Un domani mi piacerebbe averne una identica a questa nel mio garage.

Ottime notizie per questa Giulietta! Vista ieri ad un raduno, stentavo a credere fosse la stessa, ma la guarnizione del parabrezza nera, l'adesivo dal lato guidatore, il gancio e le casse sul pannello non lasciano dubbi. Sul pannello ha in bella mostra la targa ASI e la targa di Registro Alfa Romeo.
Spettacolare!

Una buona notizia finalmente!

Hanno addirittura ripristinato i tergifari e ridipinto la mascherina nella giusta tonalità. Strani i fendinebbia gialli, ma non stanno malaccio. Gran bell'esemplare, ma le piccole libertà estetiche (fra cui quella macroscopica della guarnizione vetro sbagliata) dovrebbero essere tali da impedire il conferimento della Targa Oro Asi.
Non che sia un bacchettone, anzi. Ma se esistono criteri severi di cui l'Asi si vanta, sarebbe il caso che questi non riguardassero solo 500, Giulia e Fulvia Coupé...

Queste si che sono liete notizie. Fantastica questa terza serie nella tinta che forse meglio le si addice.

Che tinta strepitosa il luci di bosco: fa la sua figura sia sul metallo che sulla plastica. Altro motivo per rimpiangere la fu Alfa