Accanto a una Giulietta, come avrebbe potuto ancora accadere nel normale traffico o in parcheggio tra fine anni '70 e primi anni '80.
Esemplare apparentemente in buona forma - anche se le lamiere sottoporta potrebbero nascondere qualche insidia - nel classico grigio grafite, generalmente accompagnato ad interni in finta pelle rosso amaranto.
Le targhe milanesi con numerazione elevata a 6 cifre, che, mese dopo mese, facevano precocemente sentire alla "A" il fiato sul collo, mi fanno impazzire, anche per le considerazioni che ne traggo sul vigore dell'economia lombarda a quell'epoca.