Mamma mia che bella!! Sembra nuova!!

I cerchi sono un po "troppo"

La rarità!
Essendo del 1980, questa dovrebbe per forza montare il propulsore da 1218 cm3, essendo quello da 1360 cm3 divenuto disponibile per la "GTL" solo nel 1982.
All'epoca conobbe un successo assai effimero, limitato ad una breve moda tanto dirompente quanto passeggera: a fine carriera uscì di scena senza grossi rimpianti, dimenticata dai più. E pensare che era un'auto estremamente innovativa; di sicuro aveva una linea molto meno banale delle di poco successive Renault 9 e Renault 11, che tuttavia vendettero di più.

Comparsa anche a qualche raduno "interclassista" nelle zone dell'avvistatore.
Decisamente un bell'esemplare, per un modello che non mi è mai dispiaciuto; ottima la resa dei cerchi Renault, a mio giudizio.

Cerchi rarissimi provenienti dalla famosa linea "accessoires" Renault, ove era possibile acquistare ogni ben di dio seventy, dai coprisedili in pelo alle strisce adesive dedicate, per tamarrare la propria 5 - 12 - 14 - 15 - 17.
Esemplare davvero rimarchevole per condizioni e originalità.

In cui ho conosciuto i proprietari, a cui ho accennato di Targhenere: mi avevano chiesto se gli fotografavo l'auto e la pubblicavo qui, ci ha pensato Super80 a fotografarla fuori dal raduno.
Ovviamente, se mi leggono, rifaccio i complimenti ai proprietari.

(foto "super80" )

Mascherina anteriore della TS (con perimetro cromato)... così come i sedili anteriori "petale" della TS.