Grazie mille a BUE per averci donato la prima Metro del sito...tra l'altro quest'esemplare fa già parte del restyling del 1984...rara la targa Roma H finale, ultima dell'amatissimo "tipo nero"...a proposito:

@hydractive: hai visto che i miei studi avevano ragione? Abbiamo pizzicato una delle Metro con targa H finale!

Ora tocca trovare una prima serie!!!

e qua mi emoziono

Dalle nostre parti oltre ad una prima serie c'è pure una rarissima Mg aspirata!

L'assetto superribassato non credo sia una modifica, ma il solito decadimento delle sospensioni idragas , difetto piuttosto diffuso anche sulle eredi Rover serie 100.

Che bella! Una Metro MkII con targhe nere! E per di più in ottime condizioni! Ma la Surf era una versione speciale o semplicemente la versione base?
Daniele, qui urge una delle tue celebri "cronistorie"!!!

La Surf era proprio una versione base ....spacciata per versione speciale (un pò come la nostra cara vecchia Uno Sting...)
Se ricordo bene sostituiva l'allestimento ultra-francescano "L", che di serie non aveva bazzecole come sedili reclinabili, poggiatesta, tergilunotto, lunotto termico.
Dalla vecchia Metro L ereditava anche il (brutto) frontale con indicatori di direzione nella lama paraurti.

La L continuò ad essere commercializzata anche in presenza della Surf...curioso il fatto che la Surf, al pari della ben più lussuosa HLE, aveva 48 cavalli anzichè i 45 della 1000 base e della L...e la casa dichiarava nonostante ciò consumi ben più ridotti, e tutte quattro non avevano la quinta marcia! Per quanto riguarda gli allestimenti, non vorrei sbagliarmi ma sulla Surf il lunotto termico non era previsto nemmeno a richiesta, al pari del portaoggetti posteriore...il tergilunotto e gli appoggiatesta, invece, non era disponibili neanche a richiesta pure sulla 1000 base. Non ho notizie invece sui sedili reclinabili...ma vedendo i listini e scoprendo che non erano di serie sulla Maestro E, e non vengono mai citati a proposito delle Metro...

Questa però lo ha il tergilunotto...

Grazie ragazzi per aver soddisfatto la mia curiosità!
Caspita, e se la Metro L aveva quest'allestimento così ricco, figuriamoci la base...una vera Bentley!
In tema di allestimenti base, il modello XE della 205 è davvero "off-limits"...

In effetti mi accorgo che le indicazioni che ho scritto si riferiscono alla gamma 1984...nel 1985, con le nuove versioni LS e Mayfair affiancate alla Surf (e che fecero fuori base, L ed HLE), tutti quegli accessori citati divennero di serie, solo sulla Surf rimasero "indisponibili", neanche su richiesta, gli appoggiatesta!

Anche dalle mie parti girava una Surf, della serie precedente a questa. Ricordo l'assenza di tergilunotto, lunotto termico e addirittura...Del retronebbia destro, sostituito da un pietoso tappo in plastica.
Questo esemplare a pensarci potrebbe avere un portellone di recupero da una Metro accessoriata.....

No, nel 1985 il tergliunotto era di serie, nel 1984 non era disponibile neanche a richiesta...

Ah, ecco, la "mia" era appunto una prima serie....
Nel 1986 sarebbe uscita una versione ancor più sguarnita: la Special.....