che bella. la serie col vetro posteriore scorrevole mi è sempre piaciuta molto!

La prima Giardiniera era certamente la più elegante, grazie all'utilizzo dei particolari estetici della D e delle "ricche" ruote della 600. Oggi è parecchio rara e le quotazioni tendono, giustamente, al rialzo.

Stupenda prima versione, la migliore grazie alle rifinite cromature esterne. Per una di queste ora chiedono cifre abbastanza alte.

Ultimamente si sente una strana eco, da queste parti.

Molto carino questo esemplare, con il notevole contributo della livrea (molto bello anche il coevo bluette) e delle gomme fianco bianco, anche se, ad essere sincero, non ho mai apprezzato questo modello, probabilmente per il contrasto tra le rotondità del muso e il profilo squadrato della coda (che invece mi fa impazzire nelle Citroen DS Break).