Aridaje....

Mi domando cosa abbia fatto di male questo Maggiolino per arrivare a quasi 50 anni ed essere poi conciato così.

Il nipotino ha ereditato il maggiolino del nonno e lo ha conciato cosi' ...

Con quelle belle targhe, poi... Perlomeno conciassero così esemplari ritargati o in condizioni precarie... Bah...

Ma poi dico io: così conciato ci starebbero pure le ruote gemellate all'avantreno

Ma come si fa a fare una cosa del genere su un Maggiolino 6V peraltro? Inoltre le orribili e sproporzionate ruote parrebbero tutte storte: ma sicuri che riesca a camminare?

Mi ricorda la posizione di Herbie in "Herbie al rally di Montecarlo" quando, sconsolato ed innamorato, guarda la fiammante Lancia Beta "Scorpion" sfrecciare nel circuito!
Comunque queste modifiche, personalmente, non mi sono mai piaciute e mai mi piaceranno.

Beh, condivisibili o meno, sarebbe interessante sapere quale spirito vi è alla base di queste trasformazioni.

Secondo me, così conciato non è bello, i Maggioli belli son ben altri...

Personalmente, di QUESTO mondo VW di cui tu sicuramente sei un degno rappresentante, visto il linguaggio e la sintassi ricercata che usi, me ne frega meno di zero.
Fermo restando che ognuno, con la propria auto è libero di farci ciò che meglio crede.


Qui l'hai fatta fuori dal vaso: come tutti gli integralisti, discutere con te sarebbe come giocare a scacchi con un piccione:

Visto il clima di stasera, un "peccato per le targhe " ci sta benissimo.

Giusto, però in quel caso sono le ruote anteriori piegate e apoggiate al guard-rail.

Io sono aperto a tutti i punti di vista infatti posseggo una fiesta Xr2 quasi rigorosamente originale se non con licenze dell'epoca, ed anche una 500 del 67 con assetto,cerchi in lega, colore perlato, interno ipermanometrato, motore superelaborato ecc ecc; e quì il bello è discutere, come spesso succede ed è giusto che ognuno la passione la veda come vuole, ma non tollero i MALEDUCATI che non accettano i punti di vista altrui.

Nel mondo VW, come del resto in altri mondi simili, ad esempio Fiat 500 o Mini, ci sono i puristi e i "personalizzatori", questi ultimi spesso non esitano a stravolgere estetica e meccanica... è questione di gusti. Io sono un purista, perciò disapprovo lo "scempio" fatto a questo povero Maggiolino.

E allora complimenti pure per questa, fai delle foto per "le nostre targhe nere", pure queste saranno ben accette.

Ammazza... nun m'ero accorto che ce stavano tutti sti cojoni in giro...


Beh, se lo metti sotto ar Daily te credo...

Infatti perchè ci raccomandiamo di rammentare sempre agli iscritti di pesare bene le parole con le quali si vuole commentare la foto di una macchina? Perchè ognuno è liberissimo di approvare o dissentire della personalizzazione o dello stato in cui è tenuta una vettura, ma questa opinione sia espressa con toni civili e senza offendere il proprietario. Del resto dovete sempre pensare che non è il proprietario ad inviare la foto in un forum pubblico (sottoponendo quindi la sua macchina a giudizi altrui) ma se la trova pubblicata e commentata a sua insaputa. Però è anche vero che nessuno di noi dello "staff" ha mai avuto parole pesanti al riguardo, quindi si pretende la stessa cosa anche da chi ci legge e commenta le nostre considerazioni. Una cosa è scrivere "questo tipo di personalizzazioni non mi è gradito"; un'altra è scrivere "messa così è un cesso e al proprietario dovrebbero ritirare la patente!". Con delle critiche sensate e mai volgari nessuno potrà mai avere corda...

Comunque se quella sbavatura arancione è la "patina eccezionale" io sono miss italia!

sono un maggiolinista, ho un 6 volt del '63 restaurato che, salvo per qualche modifica reversibilissima per adattarlo maggiormente ad una guida più "intensa", è originale, e questa macchina la trovo uno spettacolo.
è un modello particolare, visto fanalini 50/50 e volante è un 1958/'59, e di queste annate in italia se ne trovano davvero pochi, poi con targa nera originale! anche il colore è piuttosto raro, e visto come è arrivato fino a noi spararci sopra della sabbia o spennellarci uno sverniciatore mi sembra un atto discutibile...
certo, i gusti son gusti e può piacere oppure no, ma criticare un'auto ben realizzata e mantenuta in ottima forma solo perché è stata personalizzata (e non stravolta!!) mi sembra una cazzata, soprattutto perché per criticare bisogna CONOSCERE!
alzare e abbassare una vecchia volkswagen è un gioco da ragazzi, (mica è una fiat 1100!) montare un avantreno regolabile accorciato non comporta modifiche ne al telaio ne alla scocca, e per il retrotreno la faccenda è anche meno laboriosa...questa macchina volendo in un paio di giorni di lavoro torna bella che originale, la versatilità estrema è il bello di questi mezzi! oltretutto più del 90% dei rat-look che schifate tanto sono tutt'altro che auto marce, sono sicuro che quest'auto è stata risanate laddove ce ne era bisogno ed è stata resa affidabile al 100%. ripeto, a me piace, poi in futuro a fare un restauro completo uno è sempre in tempo
prima di scrivere minchiate come "ha le ruote tutte storte, caminerà??" documentatevi
peace

Eccone un altro....
peace anche a te

Se vi fa piacere provvederò quanto prima

Io non capisco perché chi critica o non apprezza il rat style debba passare per ignorante o peggio
E non è la prima volta che tale atteggiamento si manifesta: ciascuno tragga le sue conclusioni.

io non voglio far passare per ignorante nessuno, che poi essere ignoranti (nel senso di ignorare) in fatto di un tipo di auto non è il problema, anzi, io sulle lancia ad esempio a livello di tecnica e particolari conosco poco, ognuno ha sempre un'infinità di cose da imparare.....ma di certo non vado a criticare pesantemente ciò che non conosco. poi come ho scritto ognuno ha i suoi gusti.il mondo è bello perché è vario.
a me sembra che si faccia passare per ignoranti chi apprezza queste macchine, piuttosto che il contrario,basta leggere i commenti.
io ho cercato di dare una spiegazione a grandi linee di ciò che è stato fatto su questa macchina e su tante altre. modifiche come quelle sono reversibilissime, quell'auto è mantenuta in vita con cura e rispetto, e eventualmente in futuro il proprietario sarà sempre in tempo a rifarla originale con poco sforzo
non capisco veramente che gusto ci sia a schifare così un'auto di cui per giunta non si conosce il proprietario, (che se leggerà i vostri commenti non potrà che sentirsi offeso).l'avessero fatto viola metallizzato con un motore subaru vi darei anche ragione, ma così...
anche quel "eccone un'altro" non vi sembra offensivo?

C'è da premettere che questo sito è frequentato per la stragrande maggioranza da persone che prediligono l'originalità delle vetture, ma questo non significa necessariamente che non conoscano altre realtà. Personalmente riconosco la passione e anche il buon livello tecnico di alcune realizzazioni tuning e rat style. Ma il mio senso filologico non può fare a meno di provocarmi una fitta al cuore di fronte a talune auto, soprattutto se ricavate da esemplari conservati e in buono stato, come abbiamo avuto testimonianza diretta in diversi casi.
E non ci trovo nulla di incomprensibile in questo: non è che tutto debba piacere per forza. Rat style compreso.

Eccone un altro che, a torto o a ragione, viene a perorare la causa del rat style: così ti suona meglio?
Non ci vedo nulla di offensivo, a meno che tu sia convinto che chi non capisce nulla di rat debba stare zitto a prescindere; questo mi pare di avere capito dai commenti poco garbati che tu ed il tuo compagno di merende avete espresso.
Magari una lezione breve sulle origini del rat style sarebbe stata più gradita, ma a vomitare frasi in sequenza che finiscono coi puntini di sospensione si fa prima.
ri-peace

confrontarsi è sempre istruttivo, certo che se vi da fastidio una persona che non la pesa come voi allora è un problema...con quell' eccone un altro si da ad intendere questo. a me non dispiace il fatto che a voi non piacciono queste auto, ma mi dispiace leggere commenti offensivi.
e non pensate che io sia un amante di auto customizzate, anzi, il maggiolino è una delle poche auto che apprezzo in questo senso, proprio per il suo essere versatile e reversibile. il mio maggiolino per farvi capire, non è di certo così, ma non mi dispiacerebbe in futuro fare qualche piccola personalizzazione (anche se roba più leggera della macchina della foto), invece per quanto riguarda la mia fiat 1100 lusso del '59 conservata questa idea non mi sfiora nemmeno la mente...

E' la stessa cosa che ho pensato quando ho letto i vostri commenti, vedi come cambiano le cose a secondo del punto di osservazione?
I commenti formulati su questo VW non credo che siano offensivi tout-court, sono solo opinioni espresse da chi probabilmente fatica a comprendere il rat e le customizzazioni in generale.
Non è detto che, dopo avere provato gentilmente a spiegarne origini e finalità, possano cambiare opinione, ma almeno ci si potrebbe provare.
Obiettivamente, a te giambo sembra che abbia percorso questa via?
Complimenti per il Maggio rosso, ma soprattutto per la 1100 Lusso, mia prima auto in assoluto, acquistata quando ancora non era storica, ma solo vecchia. Ed era anche più (involontariamente) rat di questo Maggiolino.
A quando le foto di quest'ultima?

grazie dei complimenti, le foto della 1100 le inserisco oggi pomeriggio nella sezione "le nostre targhe nere"
io non voglio far cambiare opinione a nessuno, è ovvio che ognuno ha i suoi gusti e le sue idee, e sotto questo aspetto non posso che rispettarle tutte.
certo giambo non ha fatto l'intervento più educato del mondo, anzi. confesso però di aver avuto anch'io l'impulso in un primo momento di rispondere allo stesso modo...prima di realizzare che usare questi toni per argomenti superficiali come questi è inutile....questo perché da appassionato di vecchie vw come lui leggere certi commenti m irrita, perché una cosa è scrivere "non amo le personalizzazioni, preferisco l'auto originale" e un'altra è scrivere "cosa ha fatto di male questo povero maggiolino per meritarsi questo dopo 50 anni di vita" voglio dire, prima di definire orribile un'auto, mettetevi nei panni del proprietario, che ha sudato 7 camice per riportare la sua auto d'epoca su strada dopo anni di abbandono, e solo perché si è concesso qualche personalizzazione (che ripeto, sul maggiolino è roba da poco) si sente schernire e offendere....a voi non darebbe fastidio? c'è da ricordarsi che siamo su un forum pubblico e non a fare 4 chiacchiere al bar.

poi a essere sincero non ho capito perché ad esempio le 500 modificate vi piacciono (tralasciando le abarth originali che sono uno spettacolo) e i maggiolini li odiate....

A me non dispiacciono le personalizzazioni, purché siano coerenti con l'epoca della macchina. Infatti le mie macchine montano parecchi accessori, ma tutti originali della casa o di produzione dell'epoca. Comprendo anche trasformazioni estreme come le hot rod e le dune buggy perché rappresentano le tendenze di un'epoca (nonché il modo per fare sopravvivere auto altrimenti destinate alla demolizione), non il rat style e similari, perché ritengo siano trasformazioni basate su concetti tenici ed estetici non coerenti con il periodo d'uso della macchina.

E mi sembra abbastanza normale che una persona che cerca l'originalità nei minimi dettagli per la sua auto trovi incomprensibile una livrea come quella di questo Maggiolino

....non è il mio caso, questa la prendo come una battuta.....

Dipende dalle modifiche: se si tratta di un'esemplare con accessori dell'epoca (cerchi, scarico, fari supplementari o adesivi ) io dico "mi piace " , perchè è personalizzata con gusto. Diverso è il discorso quando vedo spoiler e minigonne chiaramente moderni, scarico a tubo di stufa , colori fluorescenti che non si addicono proprio al tipo di vettura e ruote esagerate, a cui magari si aggiungono vetri elettrici e impianto stereo "da discoteca " . Da questo si deduce che "500 modificate " porta a 2 strade diverse

Mi sono trattenuto finora, ma sono molto infastidito da quanto successo: non invio foto a questo sito perchè utenti, peraltro al loro primo o secondo messaggio, portino la discussione in caciara con polemiche condite da parolacce, neanche tanto velatamente indirizzate agli altri iscritti.
Si può esprimere qualunque concetto, se esposto in modo costruttivo, e soprattutto è noto a chiunque che i giudizi sull'estetica sono per definizione soggettivi, ma sull'educazione personalmente non transigo. Per questo motivo ho apprezzato gli interventi degli utenti che si sono espressi in questo senso, ed anche le spiegazioni di alessandro96, che almeno ha cercato di stabilire un dialogo.

Parole come pu*****te, co****ne e ca***ta mi sembrano in effetti più consone all'osteria, e non mi pare che siano state digitate da utenti abituali del forum, i quali, per fortuna, di solito si esprimono in modo più civile.
E comunque, e poi non intervengo più sulla vicenda, neanche a me questo Maggiolino piace, fermo restando l'ovvia e rispettabile libertà di scelta del proprietario: con le debite proporzioni, è come se avessi visto la Gioconda con i baffi disegnati, e non mi consolerebbe se fosse stato usato il pennarello lavabile... Certo, Marcel Duchamp è famoso per aver piazzato baffi e pizzetto alla Monna Lisa, ma su una riproduzione, non sull'originale!

Per quanto non se ne senta certo la necessità, facendo orgogliosamente parte della schiera dei coglioni che tendono ad eliminare la ruggine da un'auto d'epoca anzichè esporla qual preziosa medaglia, tengo a dire la mia, essendo stata tirata in ballo la ragion d'essere di Targhenere.

Da proprietario di Fiat 500 elaborata, ma con pezzi coerenti all'epoca, so bene di espormi al biasimo dei puristi assoluti.
Ed è un rischio che accetto coscenziosamente: allo stato attuale la mia 500 va bene così, anche perché l'ho comprata già "compromessa".
Senza il tocco personale, sarebbe una stravista 500 L beige con targhe del 1984: mi emozionerebbe più o meno quanto una Panda.

Nel caso di questo Maggiolino, il discorso è radicalmente diverso.
La versione è rara e pregiata, altrettanto pregiate sono le targhe originali Roma. Il proprietario, effettuando le modifiche, si è accollato un rischio ben maggiore del mio. E l'ha fatto, immagino, altrettanto coscenziosamente.
Riguardo al Rat Look, moda che sta pericolosamente prendendo piede espandendosi anche ad altri modelli (ho incrociato una 500 L con magnifiche targhe Roma K, motore rombante, assetto rasoterra e carrozzeria completamente ammaccata e arrugginita), è qualcosa di lontano dalla nostra cultura e dalla nostra concezione.
Il concetto si può capire meglio guardando un qualsiasi programma DMax in cui rare Chevrolet Impala vengono dotate di potenti V8 e cerchi da 18 pollici, fra gli hurrà di tutti.
Il Rat Look è come Halloween. Potrà pure attecchire in Italia a furor di popolo, ma striderà sempre e comunque con la nostra identità.

Per concludere, una parola su Targhenere.
Non mi reputo un gran polemista, e credo sia la ragione fondamentale per cui mi ci trovo assai bene.
Dire "che ha fatto di male sto Maggiolino", oltre a rientrare appieno nel diritto di critica tacitamente accettato dal proprietario di cui sopra, vuol dire sdrammatizzare con una educata battuta il pensiero di tanti.
Qui non si leggeranno mai frasi inferocite e trancianti come, ad esempio, "questo Maggiolino è attraente come una colonscopia la sera della vigilia di Natale".
Nessuno di noi scenderebbe così in basso.

ragazzi scusate, ma di cosa state parlando?
su questa macchina il proprietario è intervenuto modificando solo la meccanica, stop! quel marroncino che vedete non è vernicie messa di proposito li per invecchiare la sua già bella cotta ed opaca, è la patina del tempo.. è una macchina SANA, non marcia, a cui hanno REGOLATO le lame posteriori (in un pomeriggio la ritiri su) e sostituito l'avantreno con uno ristretto e kit sway-a-way (già usato all'epoca) non modificato attenzione, quindi 4 bulloni e lo cambi. non ha modificato scocca ne telaio, modifiche reversibili in una giornata di lavoro, per lo più montando cerchi coerenti con l'epoca, utilizzati per lo più in paesi tipo l'america. ampliate un pò i vostri confini, su!
anzichè sparare a zero, povera macchina, ruote storte ecc, documentatevi e se comunque rimane non di vostro gusto non commentate, non siete obbligati. a me ad esempio fan cagare tutte quelle 500 che si vedono qui sopra come su altri siti, con badilate di stucco ed antirombo, tirate a nuovo ed elaborate che manco la peggio punto gt tamarra le batte, e comunque non vado a commentarle.

dai...

E chi ti impedisce di commentarle scusa? La funzione "commenti" è stata abilitata proprio per questo fine. Peraltro da queste parti, di supporters delle 500 stuccate e con gli spoiler non ne troverai davvero, come tu stesso potrai renderti conto facendo un rapido sondaggio.

La sottile differenza sta - repetita iuvant - nel linguaggio. Per quanto sdegno possa suscitare un'auto, espressioni scatologiche come "fa ca**re" sono da evitare come la scabbia, perciò regolarmente cassate da noi moderatori. Tutto il resto, rientra nel diritto di libera opinione, il che non contravviene alcuna norma, scritta o non scritta.

Discorso chiuso.

Le mie auto sono quasi tutte con assetto ribassato e cerchi in lega dell'epoca (tranne la Manta per la quale ho messo dei Schmidt 7x14" più moderni, ma che si adattano perfettamente al look della coupè tedesca). Poi ogni tanto ci aggiungo pure qualche classico gadget dell'epoca (vecchi adesivi, fendinebbia, tendine o quant'altro andava di moda negli anni 70/80). Quindi io giudico positivamente tutte quelle auto personalizzate con gusto e con accessori dell'epoca. Non mi sognerei mai di far sembrare "arrugginita" la mia 323i nera ma onestamente dico anche che chi spende soldi in questa personalizzazione lo fa sperando di migliorare l'estetica (almeno secondo lui o altri adepti dello stesso tipo di lavoro), di certo non lo fa con la coscienza di peggiorarne l'aspetto. E questo è dovuto in fin dei conti dal gusto di ognuno. Obiettivamente non so se sarei più dispiaciuto vedere una 323i personalizzata in un raduno"rat-style" oppure vederne una circolare mezza marcia, con botte e strisciate dappertutto, interni finiti, meccanica fumante, GPL, portapacchi e copricerchi del supermercato... Certo, sarebbe sempre meglio che le modifiche siano di facile reversibilità...

... De gustibus, che dire... Personalmente preferisco il conservato con qualche difetto piuttosto che il restaurato maniiacale, e sono molto per l'auto d'epoca usata il più possibile, piuttosto che tenerla a far muffa in garage oppure per portarla solo ai raduni o concorsi, manifestazioni che personalmente non amo affatto.
Detto questo sono anche per la più rigorosa originalità, per questo non non mi piace vedere modifiche anche piuttosto pesanti come quelle del ratstyle, pur se reversibili. Non le concepisco e basta. Poi, qualche "licenza poetica" soprattutto se l'auto la si usa spesso ci può stare, soprattutto se è difficile trovare i giusti ricambi, ma andare a fare apposta lavori del genere su un esemplare che magari si è conservato per 50 anni come è uscito dalla fabbrica, davvero mi riesce difficile immaginarlo.
La patina del tempo è una cosa di incredibile fascino, ma ove presente su tutta la vettura, non su parti di carrozzeria, dove poi ci sono montati cerchi moderni, avantreno e retrotreno completamente stravolti, motori modificati, etc etc... Così a mio avviso è una forzatura, e neanche molto coerente con la modernità del resto della componentistica.
Poi aho, con la farina del proprio sacco ognuno ce fa quello che je pare, ma io dissento, e continuerò a ritenermi libero di dirlo, ogni volta che ne sento l'esigenza, così come i fan scatenati possono dissentire dalle mie parole e dirlo pubblicamente.
Peace.

giambo ho visto su altri ''lidi'' il restauro che state facendo sulla 124 di Rodz...davvero un super-lavoro,complimenti!

Sottoscrivo in toto.