(foto "Super207" )

Fosse mia vernicerei gli scudi in tinta e metterei 4 cerchi in lega della delta prima serie ...

Immatricolata nel primo anno di produzione e priva del tergilunotto posteriore, che era un accessorio piuttosto diffuso.

Cerchi di provenienza Seat.... Questa versione montava dei cerchi specifici o ricordo male?

Niente male questa Ritmo, un po' vissuta ma ancora bellissima. Meriterebbe i suoi cerchi, anche se io metterei quelli della CL.

Anteriore .

Vista la "basicità" e l'anno di immatricolazione, questa Ritmo meriterebbe di essere riportata all'originale ed essere tenuta bene, senza grandi modifiche. Se fosse mia, farei così.

Credo che questa sia una "CL", e ciò per due motivi. L'esemplare in foto ha i montanti centrali rivestiti in plastica nera opaca e non del colore della vernice, prerogativa della "L"; inoltre, ingrandendo a dismisura l'immagine che la ritrae di 3/4 anteriore, si nota la targhetta sul parafango con la scritta "60 CL".

La vista anteriore mi ricorda che, ai tempi, non era impossibile vedere una prima serie che avesse subito la sostituzione dello scudo anteriore con quello del "modello '82" con stemma anteriore tondo, cosicché l'auto finiva per avere due fregi Fiat sul muso.
Mio padre aveva una 60 L del 1982, con stemma tondo, ed è inutile dire che insistevo per montare la scritta sul cofano: "Papà, guarda che ci deve essere!"

Rompiballe anche nel torto.