Il sogno di tantissimi appassionati! questo esemplare poi è perfetto anche nel colore della carrozzeria, aragosta, la tinta per eccellenza della Montreal.
Ho saputo di recente che (a credere il solito beninformato) un esemplare del 1973, stesso colore e targhe quadre SS - per anni parcheggiata nel cortile di un elettrauto del mio paese, ebbi diverse volte modo di salire a bordo! - è stato smembrato e venduto a pezzi perché quello che l'aveva presa giudicava il restauro troppo oneroso.
L'ultima stilla di fiducia che riponevo nel genere umano se n'è definitivamente andata in questo modo.
Il racconto di Total III mi ha lasciato basito: è incredibile che certe cose avvengano ancora oggi, anno di grazia 2014! Portando la discussione su un tono più lieto, confesso che sono rimasto anch'io incantato quando mi sono imbattuto in questa Montreal, perché non avevo mai visto questo modello (che considero uno dei più arditi del Biscione) dal vero. Ogni tanto càpita nella mia zona, però non l'ho mai vista in marcia.
C'è da dire che, delle 3.925 unità costruite, ne sono rimaste quaggiù alcune centinaia, molte delle quali migrate o comunque conservate all'estero. Tra esemplari rubati, incidentati o smembrati, come quello sassarese di cui sopra, ne conto tuttavia almeno 4 che considero perduti in tempi recenti.
Uno, temo, è quello protagonista di questo incredibile video, scoperto tempo fa per caso, i cui risvolti spaziano tra il drammatico e, purtroppo, il comico:
https://www.youtu...JrKNEEV9jw
Tutto sommato pareva andasse senza esagerare a parte l'ultima sconsiderata accellerata magari con gomme di vent'anni prima e nessuna esperienza nel correggere il sovrasterzo
Tutto sommato pareva andasse senza esagerare a parte l'ultima sconsiderata accellerata magari con gomme di vent'anni prima e nessuna esperienza nel correggere il sovrasterzo
Quando l'ho visto sparire nella scarpata, ho pensato la stessa identica cosa.
