UAUUUUU!!!!!
Questo esemplare edovrebbe esser stato in vendita su autoscout un annetto fa, chi lo ha acquistato gli ha montato i cerchi delle verisioni sucessive in luogo di quelli in acciaio coi padelotti bianchi.
Ricordo che era molto ben tenuta e uniproprietario.
Neim, hai una foto dell'anteriore?
Ricordo bene quando uscì la prima GSi, paraurti aerodinamici, prese d'aria, sedili avvolgenti in velluto grigio, volante sportivo e soprattutto quella strumentazione digitale che nel lontano 1984 sembrava smontata da uno space shuttle e trapiantata lì!
Quanto l'ho sognata 'sta macchina....
La ricordo benissimo anch'io su Autoscout24...e la segnai anche sulla mia lista, ma la depennai presto per il prezzo troppo elevato...è una di quelle auto interessanti per le prestazioni, e che con la targa nera sono belle il doppio!
Contendeva alla Golf GTI il titolo di mia auto preferita (tra le possibili ) quando avevo 18 anni ed anche il colore bianco era quello che mi piaceva di piu', ricordo poi che l'aveva proprio identica a questa, la moglie del mio primo datore di lavoro.
Nella prova su strada della Opel Kadett GSI 1800cc del marzo 1985 si citano, come rivali della Kadett: Alfa 33 Quadrifoglio Verde, Ritmo 130 Abarth, Delta HF, 205 GTI, Golf GTI, ed anche due "parvenu" come Metro MG Turbo e Renault 11 Turbo.
La linea non è mai stata il suo forte, se a ciò si aggiunge l'eccessiva vistosità, tutto si risolve in favore delle italiane, dell'agguerrita 205 e della solidamente affermata Golf GTI. Per quanto riguarda la 309, non discuto le prestazioni, ...ma, me lo si consenta, era semplicemente orrenda...
Era bruttina, ma quest'aria paciosa ereditata dalla berlina di serie, "stravolta" dagli interventi tecnici ed estetici (assetto ribassato, 4 fari sul paraurti , cerchi 195/55/15" alettone e via dicendo) generavano autentiche sorprese da parte dei possessori di più blasonate sportive..Ragazzi 0/100 in 7"8 è ancora oggi un dato che fa riflettere,no?
Io la rottamai e me ne pento, perchè andava conservata.. Ma all'epoca era solo una macchina vecchiotta, con problemi alla frizione, che andava rifatta , e le maledette leggi "catalitiche" appena entrate in vigore..l'assicurazione sulle auto d'epoca neanche esisteva e cmq l'auto era troppo giovane per usufruirne..
ma quel vano motore era un'opera d'arte, per non parlare del rombo
Questo sì che è un bell'avvistamento!
Ho sempre desiderato di provarne una.