(foto "deltago92" )

Se è vera, è una pazzesca, stupenda, nostalgica e direi pure orgasmica ( ) rarità. Una vera sportiva con lo schema meccanico che dovrebbe avere ogni vettura che vorrebbe definirsi tale, a mio avviso. Da rimpiangere, considerando il marchio e gli obbrobri che ci propone da oramai troppi anni.

a neanche un km da casa mia !!!!

Che bomba !!! Riassume tutta la prepotenza di fine anni '70 primi '80

Versione stratosferica con motorizzazione che spinge forte in ogni situazione ... avvistamento straordinario ...

bel colore, poi quei appoggiatesta posteriori.. preferirei i cerchi originali comunque.

Bella bestia! I cerchi effettivamente non sono il massimo.. concordo anch'io che ci vorrebbero gli originali..

Questo bel compressore volumetrico realizzato dall'ing. Lampredi fu l'ennesima occasione sprecata dalla Fiat.....

Volumetrico. Come suona bene questa parola, altro che i vari Multiair, Multijet, sigle anonime che nessuno sa cosa vogliano dire finché non ti tocca sostituire qualche pezzo, puntualmente costosissimo.
Al tempo praticamente sperimentale, tanto che la 131 fu costruita praticamente in serie limitata, il compressore volumetrico ricevette discreto consenso ma non fece mai grandi numeri, nemmeno sulle Lancia, la cui immagine di classe mal si sarebbe sposata con la violenza di un turbocompressore. Ma fu proprio l'altissimo gradimento riscosso dal Turbo il maggior freno alla diffusione del compressore volumetrico, molto più parco in termini di incremento della potenza.
Eppure, a detta di chi la possedette, si trattava di vetture molto veloci e godibilissime. Forse, se in Fiat ci avessero creduto maggiormente...

E' penalizzato dal rapporto potenza/consumi , pero' ha il pregio di riempire il motore di coppia in basso ...

Questo avvistamento lo ha fatto mio fratello mentre andava a prendere la corriera dopo la scuola Auto bellissima e rarissima, con una targa altrettanto bella. Questi cerchi non sono malaccio, però quelli della Ritmo sono secondo me troppo moderni sulla 131, preferirei quelli a 4 razze della 124 Abarth (misura delle gomme permettendo ) .
@bue: è vera, il sito dell'AdE dice 103 KW (quindi 140 cv )
@neim: immaginavo ti saresti stupito, sia per l'auto che per la zona . Non disperare, è residente in Friuli

Troppo bella e rarissima questa Volumetrica!!! Versione di pregio e molto sportiva sia nelle prestazioni che nella veste e nello schema, che fa comprendere oggigiorno di come la Fiat di quell'epoca sapeva sfornare varianti sportiveggianti davvero molto ma molto competitive: si faceva sul serio insomma, non come ora(basti vedere la martellante pubblicità della nuova Mito Junior e ti vien da piangere).
L'esemplare fotografato da Deltago è in condizioni meravigliose, avvalorate dalle targhe originali TO, anche se quei cerchi non sono il massimo pur non stonando affatto.
Davvero un eccellente avvistamento!!!

Vero,l'unico grande difetto dell'ottima accoppiata bialbero Fiat compressore volumetrico fu lo sfavorevole rapporto prestazione consumi.Credo che se si fosse ricorsi all'iniezione il consumo specifico sarebbe sceso a livelli accettabili.L'impiego del carburatore tra l'altro richiese una collocazione piuttosto fantasiosa degli apparati accessori ed il ricorso ad una ventolina (che si rompe spesso) per arieggiare il polmone di aspirazione a motore spento.Tutto il resto è godimento a partire dal sospiro del compressore dai 2000 giri altro che frastuono di ferramenta dei kompressor Mercedes

Wow Questa mi sa che l'ho incrociata anch'io qualche settimana fa!

Spettacolare e rara la Volumetrica!!! dalle mie parti gira un Racing argento targato CR, non so se volumetrico o meno, ma è favolosa!!! e dire che qualche anno fa un demolitore egiziano della mia zona ne ha ritirata una e l'ha smantellata per l'egitto!!!! ma chi è il mentecatto che rottama un gioiello simile!!! mi son comunque preso la targhetta.....

Con buona probabilità, si tratta di questa, da me fotografata oltre un anno e mezzo fa nella tua regione:

http://www.targhe...o_id=18765

Mi pare proprio lei!!!!