(foto "mikitiki94" )

Classico trapianto di portellone della Turbo i.e. che peraltro ci sta bene. Forse l'unica soluzione quella dello spoiler integrato adottata dalle case costrutrici,non ne ricordo altri...

Oltre alle coppette, anche le fasce paracolpi laterali e gli archetti passaruota sono della serie successiva

E pure i sedili non mi sembrano suoi.

Comunque è ben messa nonostante i dettagli incongruenti.

Vedo un'adesivo che indica una possibile iscrizione ASI...i sedili, se ho visto giusto il colore chiaro e la tinta unita del rivestimento, sembrano di una S mk2, il portellone Turbo ha il suo valore...qui da me gira una 45 dell'87 azzurro nautico che ha le stesse modifiche di copriruota e portellone, con in più stop bruniti dell'Innocenti Mille e paraurti dietro Uno mk2 e davanti di Uno Turbo i.e-D, e gli interni della SX mk2, ma è messa bene nel complesso.

Ecco perchè la fiancata mi sembrava troppo moderna.

Nonostante i dettagli incongruenti, devo dire che è davvero ben messa questa Uno DS, una vettura che per me è un ricordo d'infanzia e non solo.
Sembra quasi di sentire il rumore del piccolo 1301 diesel in moto.

Il portellone in vetroresina della Uno turbo era veramente un dettaglio elegantissimo. Ricordo un caro amico che lo voleva assolutamente sulla sua Turbo D color ardesia appena ritirata ma che desistette quando conobbe il prezzo esorbitante del ricambio

Qui girava una Uno Turbo i.e. rossa, tenuta da schifo... fendinebbia, cerchi in lega diamantati (erano neri per via della polvere dei freni), tetto apribile. La inseguivo sempre per farle una foto ma niente, mi scappava sempre.

Un giorno la vidi parcheggiata, le feci una foto, bello soddisfatto di aver fotografato una Turbo prima serie quand'ecco che il proprietario salì a bordo e mise in moto...........................

Mai sentita una Turbo i.e. suonare di Fire 1.0 -.-

L'ho vista in vendita in un noto sito d'annunci...