Molto rara la Diesel,molto piu' frequenti le Turbodiesel.
Ottimo avvistamento.

Mah....a dire il vero Prisma in generale a gasolio sarà 15 anni che non ne vedo circolare! L'avevo pure rimossa dalla memoria dei "dieseloni" storici...

veramente.... una scampata alla macina degli ecoincentivi-blocchi traffico-e chi più ne ha più ne metta...

Ricordo vagamente qualche esemplare ai tempi... in particolare quella di un amico di famiglia che causa cedimento motore, upgradò lo stesso con uno Turbodiesel...

Presentata nel 1984, fu la prima vettura Lancia con propulsore a gasolio; all'epoca ebbe notevole eco, e riscosse un buon successo, sebbene non abbia in mente numeri precisi.
Ho invece ben presente una bel racconto pubblicato su un Quattroruote estivo di quell'anno, a Prisma Diesel appena uscita, frutto della penna garbata e fantasiosa di Clelia D'Onofrio, storica collaboratrice della rivista milanese, che prendeva a pretesto una giornata al mare tra amici e l'acquisto da parte di uno di essi della nuova Lancia
Praticamente introvabile oggi; oramai rarissima, ritengo, anche la Turbodiesel.

A giudicare dalla targa immagino passi le sue giornate in zone dove i blocchi del traffico non sono molto frequenti!

Beh insomma, si potrebbe discutere su questa affermazione...
Certo, se si guarda il rapporto numerico d/td probabilmente vince la seconda, ma se si guardano le cifre assolute penso che bastino le dita di pochi mani per censire il circolante nazionale
Avvistamento quindi davvero notevolissimo dal mio punto di vista. Per ricollegarmi a ciò che ha detto ata, ricordo perfettamente l'ultima Prisma diesel che ho visto dal vivo: era nel piazzale di una concessionaria Alfa ed era stata incentivata, correva l'anno 1998...

Non sono stato molto chiaro..
In effetti mentre scrivevo stavo pensando alle vendite di d/td all'epoca,ovviamente oggi questa Diesel e' piu' unica che rara!
Devo smetterla di scrivere commenti prima di bere il caffe'..

Avvistamento galattico...
Ricordo i mugugni sui 4R di quel periodo nella sezione "la voce dei lettori": tutti infastiditi dal fatto che la prestigiosa Lancia si fosse convertita al "rumore della miseria"!

Anche in questo caso devo ringraziare la cara amica della mia ragazza che ha preso a cuore "la mia causa", e continua ad inviarmi ottime foto! Purtroppo, nonostante le mie "direttive" (o meglio consigli su come angolare le foto), continua ad inviarmi 10.000 scatti fronte-retro-fianco così come li vedete. Visto com'è gentile, non posso permettermi di redarguirla e mi accontento di quel che fa, che è già moltissimo!
Questo esemplare gira in una zona che assai probabilmente sarebbe l'ultima in Italia ad essere colpita dai blocchi di circolazione, visto il quantitativo limitato di residenti e la conseguente eccellente qualità della vita. Sto pensando di trasferirmici, sul serio, visto che la mia gentile consorte possiede un immobile in loco, una volta risolto il "dettaglio" lavoro.

Rara la diesel aspirata, qui da me ne gira una a targhe bianche dell'87...inoltre ricordo un'annuncio su subito.itnel Sud Italia di una Turbo DS a targhe nere, volevano ddu sordi!!! Ero 17 enne e squattrinato, cavolo!

Già che ci sono, do i numeri: consultando un Quattroruote del Dicembre 1985, in modo particolare la rubrica "Osservatorio economico", posso dirvi che nei primi 10 mesi del 1985 vennero immatricolate 18.400 Lancia Prisma a gasolio, non so però se questo dato comprende anche le versioni sovralimentate, ma suppongo di si. I dati relativi al solo mese di Ottobre, parlano invece di 850 unità con motore aspirato e 840 versioni sovralimentate.

Credevo fossero estinte, ed invece eccone una e anche ben tenuta!!! Incredibile!!!
Da me gira una Turbodiesel del 1988 grigio sassi che sta sempre nel parcheggio di un ipermercato che frequento spesso ed è condotta da una coppia di sessantenni(due pensionati suppongo)tutti i giorni.
Una diesel aspirata con targhe bianche FG 35xxxx, è stata invece la vettura di un mio vicino di casa professore di educazione fisica(ora insegna a scienze motorie)dal 1986 al 1995, sostituendola con una Lancia Dedra SW 1.9 TDS che ha posseduto fino al 2005 quando l'ha sostituita a sua volta con una Renault Scenic del 2002 usato.
Non mi dispiacerebbe a tal riguardo una Turbodiesel.

In realtà anche in Umbria ci sono i blocchi del traffico e non vanno molto per il sottile. Per fortuna ciò non vale in tutta la regione.

La turbodiesel è stata presentata nell'estate del 1985, per cui possiamo ritenere che, tra quelle 18400 Prisma, la maggioranza avessero sotto il cofano il motore aspirato.