Anche in questo caso le targhe nere originali quasi stonano con la modernita' della linea.
Motorizzazione "piccola" per questa S-klasse del primo anno di produzione.

Peccato davvero per lo stemmino, altrimenti sarebbe un esemplare davvero delizioso, grazie a queste targhe "anacronistiche". Queste erano le vere Mercedes, moderne ma classiche e qualità soprattutto interna non riscontrabile in altre marche. Non come oggi che, a completamento dell'ossessione di rubare clienti a Bmw sono diventate degli obbrobri inutilmente sportivizzati esteriormente e con qualità interna decisamente scaduta

Condizioni da battaglia per questo status symbol degli anni '70 ...

A me non è mai piaciuta molto, la trovo troppo squadrata e pesante come linea, de gustibus...

Splendida Stellona, concordo col BUE, considerate certe discutibili produzioni recenti.

Comunque a giudicare dalle gomme sembra ferma da un po'....

Peccato per le condizioni, anche perché è abbastanza rara con le targhe quadre.
Concordo con Marcello sul fatto che le targhe quadre quasi stonino su un'auto così moderna, però devo dire che questo contrasto targa vecchia-auto futuristica per l'epoca, ha un fascino strepitoso, almeno per me.

Concordo con chi ha scritto delle recenti "cadute di stile della stella". La ciliegina sulla torta sono i motori diesel Renault montati su classe a b e c, ottimi motori per carità ma su una Mercedes non si possono vedere proprio.
Ritornando in topic anche a me non fa impazzire, preferisco decisamente la serie successiva W126.

Un po' ridondante ed anche leggermente barocca, ma piena di fascino. Certo mille volte meglio delle MB di oggi "giapponesizzate", totalmente anonime e anche parecchio brutte. La targa originale per me le conferisce un notevole fascino. Non la comprerei, ma bella, bella!

Esisteva anche una versione col motore 6.3 o 6.9 che era un dragster.... Fantastica!

Solo 6.9. Il 6.3 era installato sulla precedente W109, che lo aveva ereditato dalla 600. Trattasi comunque dello stesso motore, con pistoni da 107 invece che da 103.