(foto "Markino" )

Meraviglioso panzer, ai suoi tempi il massimo delle SW... Ricordo una vacanza con lei equipaggiata del motore 3000 Turbo Diesel, la più potente diesel di allora

Di importazione sicuramente,data la cilindrata over-2000 e le targhe europee.
Una volta tanto importiamo noi una storica dall'estero...

Sicuramente importata già col TUV valido vista la mancanza dei ripetitori laterali (obbligatori in Italia) sui parafanghi anteriori. E' capitato anche a me di importare auto dalla Germania che non hanno questo particolare (necessario solo per la nostra motorizzazione) ma se avessi fatto il collaudo me li avrebbero fatti montare (a volte di altra derivazione e a casaccio...). Invece, se l'auto ha il TUV ancora valido non deve presentarsi alla motorizzazione per essere sottoposta a collaudo; arrivano targhe e libretto e circola così come arriva dall'estero.

Curiosità: La revisione la passa senza frecce laterali?

Le w 123 importate in Italia dalla rete ufficiale erano prive di ripetitori. Analogamente le w116 e le w126 e le 107 fino al settembre 1985. La funzione di ripetitore era assolta dal lampeggiatore principale (che infatti sui primi esemplari del 1976 era bicolore), come avveniva per le coeve BMW.

La migliore motorizzazione per le w123 con ottimo rapporto prestazioni/consumi ...

Una delle prime Wagon di moda...mi piacerebbe proprio averne una, magari 280 a benzina con tutti gli optional del tempo.

Ecco qui il mio ideale di W123 Wagon, assieme ovviamente alla coeva 300 TD. Esemplare davvero da vetrina questo qui.

Altro esemplare impeccabile di un genere di vettura che non mi sollecita grandi emozioni, ma che - all'incirca in contemporanea con Ata - ho fotografato con piacere consapevole del gradimento che incontra presso molti fruitori del sito

Presente!
Stratosferica! Un "peccato per le targhe!" qui ci sta tutto; in questi incrociatori da autostrada le targhe nere trovo che siano un valore aggiunto di notevole pregio.
"Comme d'habitude", i copricerchi in tinta con la carrozzeria mi fanno impazzire; molto più gradevoli, a mia opinione, dei cerchi in lega Füchs Barock, molto costosi e diffusi fra gli appassionati di W123.

Interessante: sembrerebbe il colore avorio chiaro (Hellelfenbein) destinato ai taxi tedeschi...