Che meraviglia !!! 3000 csl in una delle piu belle livree assolute.
Se non sbaglio questa o una simile fu protagonista di ampio servizio fotografico qualche anno fà su RUOTECLASSICHE....
Altre foto ci sono ?
Urka!
Versione alleggerita della potente coupe' bavarese.
Cio' che mi affascina e' vedere la targa di origine e immaginarmi la sua storia da nuova nel capoluogo toscano.
Grande sportiva tedesca, certo che quel colore ... i miei gusti per questa autombile vanno per quel blu - celeste metallizzato (non sono esperto di tinte, aiutatemi!)
Complimenti a Francesco per l'avvistamento: non è certo una presenza diffusa sulle nostre strade! Concordo sul fatto che con una vesta più sobria farebbe ancor più colpo, ma trattasi comunque di un esemplare ottimamente tenuto di un'autovettura rara e prestigiosa.
Non ne ho altre, questa foto l'ho miracolosamente recuperata da una schedina che era dentro il mio cellulare, ma altre durante il trasferimento al pc si sono danneggiate, diventando microscopiche e non inviabili al sito. Ho perso anche una bella Alfasud prima serie, ma questa Bmw è sopravvissuta! Sono contento che vi piaccia, l'ho vista una volta e mai più!
Di certo i tedeschi negli anni settanta non erano proprio campioni di sobrietà nel caratterizzare le versioni corsaiole, ma la CSL ha indubbiamente "il suo la quale" (cit.), curioso che, con tanto impegno per ridurre il peso, la Casa avesse mantenuto i quattro vetri elettrici di serie coi relativi pesantissimi motorini. In ogni caso, già al tempo la BMW cominciava decisamente a prendere il largo, mentre una certa concorrente italiana veniva ad altre faccende destinata (leggi: Alfasud).
Anch'io mi associo con chi dice che questa vettura è più bella con il vestito classico, in quanto oltre ad una linea sportiva, la 3.0 CSI, ha anche una certa eleganza non indifferente. Ad ogni modo si tratta di un grandissimo avvistamento, in quanto questa versione è davvero rarissima, oltretutto è anche rappresentata da un esemplare da vetrina.
Bellissimo avvistamento! A me non dispiace in questa tinta squillante, anche se concordo che un colore più elegante sarebbe più coerente con la linea del modello.
curioso che, con tanto impegno per ridurre il peso, la Casa avesse mantenuto i quattro vetri elettrici di serie coi relativi pesantissimi motorini
Credo che questa scelta potesse variare a seconda dei mercati, in base alle indicazioni degli importatori, che potevano influire sul mantenimento o meno di certe dotazioni, tra cui l'isolamento acustico, i tappetini e, appunto, i vetri elettrici (e altro ancora...).
Beh, questa è una CSL, l'equivalente in ambito BMW della Carrera RS 2.7 in ambito Porsche. Una delle vetture più interessanti della casa di Monaco. Quella fotografata non ha il "pacchetto cittadino" che consisteva nei vetri elettrici, nei paraurti, ecc: in pratica l'allestimento della CSI. Anche se ammetto che altri colori più sobri le donino di più, una CSL la vedo bene nei colori squillanti, come anche l'arancio che contraddistingueva molti degli esemplari costruiti.
Indubbiamente un avvistamento di notevole livello.
Al Concorso d'Eleganza Villa d'Este, la Casa bavarese, in qualità di organizzatore dell'evento, ha esposto più volte un esemplare giallo analogo, e/o un altro esemplare arancione, entrambe probabilmente appartenenti alla propria collezione storica.
Se non sbaglio questa o una simile fu protagonista di ampio servizio fotografico qualche anno fà su RUOTECLASSICHE....
Altre foto ci sono ?