Tutta originale,cerchi e targa compresi.
Credo non sia stato facile lasciarla intatta negli anni e non cedere alla voglia di sportivizzarla...probabilmente l'unico proprietario rimane fedele,oltre all'auto,al suo modo di intendere l'originalita'.
Da applauso.

Rarità! Non mi entusiasma troppo... vista da dietro con i fari tondi mi ricorda la 850 coupé...

Rare a vedersi le Touring! Mi sono sempre piaciute per l'aria sportiva che emanano, meglio ancora se in tinte più tedesche.

Gran bella rarità, in un colore che poco ne esalta la sportività (molto simile al Beige Cava dell'Alfa, che altrettanto trovo poco indicato). Tuttavia preferisco la berlina, una vettura davvero coi fiocchi

La Touring la preferisco decisamente alla versione berlina, anche se in tinte più "seventies" tipo l'arancio pastello.

Versione poco fortunata , soprattutto da noi ...
Esemplare in condizioni d'uso in una tinta poco entusiasmante ...

Questa targa e modello mi ricorda un esemplare che ero andato a visionare proprio a Verona un pò di anni fa. Presumo che sia la stessa! Io ne ho avute due e devo dire che era stata una scelta controcorrente (come mio solito sulle auto d'epoca): la berlina è decisamente più bella ma la Touring ha quel qualcosa di particolare che la fa unica nel suo genere. La comodità del portellone è stata da me molto apprezzata e come guida invece non si discosta dalle sorelle a tre volumi.

Avrebbe meritato più successo questa bellissima e particolare vettura dal marchio bavarese che quantomeno ha il dono di un'originalità che oggi rasenta davvero lo zero, se non in esperimenti davvero vomitevoli.
Tuttavia questa tinta non le dona affatto, meglio un verde o un arancio.

Quoto Marcello.
Bella macchina; il massimo sarebbe in Riviera blau con cerchi in lega, combinazione frequente tra i pochi esemplari venduti in Italia.

Anche a me è sempre piaciuta più della berlina, per ragioni legate a rarità e particolarità. La coda ha una forma quasi sconcertante per una BMW di quegli anni, non è difficile credere che in Italia a quel tempo non sia stata capita.
Pensare che molti anni fa ne vedevo sempre un esemplare rosso di un signore che abitava nel condominio a fianco di quello dei miei nonni; era molto ben tenuta ed esibiva una serie infinita di gadgets anni '80, fra cui un ferro di cavallo ancorato alla mascherina anteriore.
Dopo la morte dei miei nonni non l'ho più vista; chissà che sia finita in buone mani! Mi ricordo che la prima volta che la notai avevo 4 o 5 anni, credevo fosse una Fiat 127 e chiamavo il proprietario "il signore con la 127 strana"!

La BMW 2002 (o 1602) e' una delle vetture che più amo e che più mi piacciono: le apprezzo molto più delle coeve Giulia berlina. La qualità costruttiva e' eccellente (a parte la palpebra del cruscotto che spesso la si trova crepata) e l'uso e' davvero gradevole. La Touring invece non riesco a digerirla. L'esemplare fotografato si presenta in Beige Sahara, uno dei colori che effettivamente non le rendono merito.

Praticamente hai descritto la 1802 Touring che avevo io...
Comunque dire che la Touring è più bella della berlina è obiettivamente un pò troppo azzardato! Del resto anche il mercato mondiale (e non solo italiano) ha decretato il contrario. Oggi la si sta rivalutando un pò come storica grazie soprattutto alla sua rarità (nella versione "tii" poi spunta quotazioni davvero ragguardevoli).

E dire che, all'inizio degli anni novanta, rimasi folgorato da una Tii Touring arancione coi cerchi in lega, in condizioni esemplari, in uso praticamente quotidiano. Non conoscevo il modello, ma era impossibile non rimanere colpiti dalla visione, in più al tempo ero fissato con i modelli "strani" (come la Beta HPE o le Alfasud Sprint) palesemente demodè ma ricchi di fascino ai miei occhi.
Chissà che fine ha fatto quella Touring, in più di vent'anni puo' essere successo di tutto.