2000 TC ???
Alla faccia della motorizzazione prestante...
E' stata la antesignana delle "giardinette sportive" ...

Uno che ha tenuto per oltre 30 anni una "familiare" (come si chiamavano allora le SW) 2 litri a benzina è un grande! Anche quando la 131 è diventata solo un'auto vecchia, fuori moda, che consumava tanto e valeva zero. Ed ora, nel 2015, è una bella soddisfazione essere uno dei pochi ad averla. E pure messa bene!

è sempre un piacere (per me) vedere un 131... poi in tale allestimento... è una vera goduria!

Familiare di prestigio, all'epoca, oggi dicono premium, un neologismo orrendo che non sopporto.

Io ricordo di averne vista 1 ai suoi tempi...

Esemplare notevole , ancora in grado di disimpegnarsi egregiamente nel traffico odierno , ben rifinita e fruibile ...

Gran bella 131, già la Familiare non è molto frequente, se poi è la 2000 TC...
Il motivo per il quale sulla successiva Regata non fu più riproposta una motorizzazzione 2.0 è riconducibile allo scarso successo di essa sulla 131?

Forse perché il bialbero 1.6 della Regata forniva le stesse prestazioni della 2000.

Forse è stata più una scelta commerciale di quel periodo... pensandoci bene neanche la Prisma aveva a disposizione un 2.0 (tralasciando la settaria integrale).

Probabilmente il "2litri" era ad uso delle sole Ammiraglie

Veramente notevole come avvistamento, complimenti al fotografo e al proprietario

Ormai rarissima la 131 Panorama, questa poi con il prestante 2000 TC lo è ancor di più.
Se non erro la III serie in versione Panorama aveva solo la 1300 CL e la 2000 TC Super, almeno stando ai 4R del 1982-83 che ho a casa, di sicuro più diffusa la prima che quest'ultima, vista la cilindrata troppo importante per una media.
L'esemplare in foto pare stare in condizioni molto buone nonostante le 33 primavere alle spalle.

Chi voleva una berlina 2000 Fiat tra l'altro dall'85 poteva contare su Croma...

Da piccolo avevo una fissa: odiavo fermamente le versioni sw, considerandole una variante povera delle relative versioni berline. Per la 131 valeva ovviamente lo stesso discorso, e debbo dire che, con un occhio esteta, non avevo poi così torto... Certo, al giorno d'oggi, visto quanto è rara, il discorso si ribalta. A maggior ragione in questo caso, vista la motorizzazione, molto rara anche nella berlina.

Io ne ho avuta una diesel 2500 in versione Maratea comperata usata con 100.000 km. e rivenduta con circa 400.000. Problemi meccanici mai,ma ormai era un colabrodo comunque se ne trovassi una ci farei un pensiero,tengo d'occhio i vari annunci ma sono sparite del tutto e pensare che a volte venivano rottamate ancora in ottimo stato per dribblare il superbollo,vetture che con un pò di manutenzione circolerebbero ancora.La solita lungimiranza dei nostri politici.

C'è un articolo su 4R dell'aprile 1983, sul quale c'è una Fiat 131 Panorama Super 2000 TC, rielaborata dall'Istituto Idea di Torino, con climatizzatore elettronico, radio con prese per auricolari, selleria in pelle, cerchi in lega dalle Lancia Delta LX e GT, frontale con mascherina con diagrammi a barre, barre sul tetto cromate, strumentazione misto analogico-digitale e tante altre cose.
In definitiva era un esperimento per rendere lussuosa ed elegante una giardinetta di medie dimensioni, con risultati tutto sommato apprezzabili.

Mi fa piacere vederne qualche superstite a benzina, specie in una versione così ben motorizzata, abbinata ad una serie particolarmente riuscita sotto il profilo estetico e di finitura.
Piuttosto rare già all'epoca le 2000, mentre la livrea era diffusa su tutta la gamma. Lo scarso valore economico non costituisce certo un incentivo per la sua conservazione, neppure nel medio termine, dato che è arduo ipotizzare rivalutazioni significative, ma per il momento sembra difendersi piuttosto bene, probabilmente grazie alla notevole affezione del proprietario.

Avvistamento coi fiocchi per un auto che non ricordo di aver mai visto in vita mia con questo allestimento, compliementi! Ne ricordo solo qualcuna versione 2500 Panorama Super D, in particolare un esemplare gemello a quello fotografato, in abbandono e già cannibalizzato di uno sportello, dal quale presi tutte le targhette che conservo ancora. Correva l'anno 1996.