La targa è "AX --- -Y"

Versione superspeciale "Q. ORO IMOLA"!

Però quei cerchi non le stanno mica male, se fossero puliti renderebbero ancora meglio...mi preoccupa quella marmitta piuttosto.

Peccato per la ritargatura, a vederla mi sembra tenuta in uso quotidiano e anche senza troppe cure o accorgimenti...

Condizioni da battaglia e marmitta da cambiare, anche se nient'affatto irrecuperabile, almeno vista in questa foto.
I cerchi della Imola non stanno affatto male. Versione migliore per questa serie per rapporto prestazioni/consumi.

Stessa impressione che ho avuto dal vivo... Uso quotidiano senza troppi pensieri...

Considerato lo stato pietoso in cui versa buona parte dell'esiguo manipolo di "33" sopravvissute, questa sembra ancora essere in condizioni relativamente decenti.
Raro il marrone chiaro metallizzato sulla 1,5 Q.O..
Vettura ingiustamente trascurata dagli appassionati, anche nelle versioni più spinte, per quanto l'intera gamma godesse di prestazioni di prim'ordine nella relativa fascia di cilindrata.
Mi è sempre piaciuta molto, specie nelle prime due serie costruite sino ad inizio 1990; l'ultima versione restyling peccava di eccessiva spigolosità nelle forme, ma risultò quella meglio rifinita.

Come ruote in lega, per me il top in questo caso sarebbero stati i millerighe Alfa