Stupenda berlina svedese,robusta e affidabile.Bella in azzurro con i suoi particolari in nero che su questa versione sportiva sostituiscono le cromature.
Non conosco i consumi del suo due litri sovralimentato...

Magnifica! Bellissima in questa tonalità che fa risaltare i particolari sportivi. Curiosa la bandiera svedese messa lì sulla cappelliera. Sicuramente di un super-appassionato del modello. La targa nera originale poi completa l'opera...

Esemplare in condizioni spettacolose ... motore 2100cc con 155cv ...
All'epoca un mio conoscente , persona abbiente , ne acquisto' una nuova e la cedette dopo un paio di anni causa i costi di esercizio esorbitanti ...

Dal settembre 1981 la Volvo ha realizzato una versione ridotta a 2000 cm3 per il mercato italiano, con 145 CV. Contemporaneamente è stata introdotta la 245 Turbo SW.

Non lo ricordavo , io parlavo della prima serie ...

Anche le contemporanee 240 aspirate all'estero avevano cilindrata 2100 (in seguito 2300); la versione 2000 era confinata in Italia e in qualche altro Paese del terzo mondo fiscale. La riduzione di cilindrata aveva penalizzato poco la potenza, di più la coppia, che sul motore originario era superiore in termini assoluti e con il picco già a regimi bassissimi.
Anche la 244 Turbo 2100, oltre ai 10 CV in più, poteva contare su un'erogazione migliore di potenza e coppia. Da rimarcare il fatto che la 245 Turbo è stata prodotta per il primo anno solo per l'Italia con motore 2000; solo in seguito, con il restyling del settembre 82, è stata proposta anche sugli altri mercati con il 2100 da 155 CV.

Gran bel Volvone Turbo, tutto originale e con le sue targhe torinesi. Il colore è splendido, i filetti neri e i cerchi le donano una grinta piuttosto ben celata, senza scadere nel tamarro, come poteva avvenire in quegli anni.
Considerato l'anno e la utile riesamina di Blackboxes, di questa si può parlare quindi di 145 cv e 2000cc?

Il motore è sicuramente 2000; se fosse di fine anno potrebbe essere una 240 con il frontale "lungo".

A dir poco splendida questa Volvona valorizzata anche dalla tinta divina e che le sta d'incanto così come i paraspruzzi originali con scritta "Volvo" e i cerchi in lega opzionali.
Molto ma molto desiderabile per i miei gusti!!!

Confermo la cilindrata (2000cc) e visto che la Volvola è stata molto apprezzata posto anche l'anteriore

Bella: da' un'idea di grande robustezza. Il colore le si addice molto.

ho avuto il piacere di guidarla... i traversi sul pavè con le gomme chiodate sono indimenticabili

Conosco la macchina ed il proprietario...un appassionato volvo possessore anche di un modello più recente...L'auto in questione se non ricordo male ha intorno ai 145000km...veramente ben tenuta e poco sfruttata...l'attuale possessore sa bene cos'ha in mano...e le dedica tutte le cure necessarie...

145000 km? E' poco che ha terminato il rodaggio,considerato quanta strada riescono a percorrere questi modelli .
Ma quel 16 sul cofano NON e' il riflesso di un segnale stradale.

Vettura di grande sostanza sotto molti profili; tuttavia, a mio giudizio, il turbocompressore, la cui moda all'epoca stava esplodendo, non si sposa perfettamente con l'understatement tipico di questo modello. Il consumo elevato dovrebbe essere già una discreta pecca nella 240 aspirata, figurarsi in questa versione.
Esemplare conservato in condizioni mirabili, valorizzato dalla migliore tra le tinte disponibili, piuttosto frequente sulle "200".