(foto "svalvolatogiallorosso" )

Bellissime ed interessanti le berline di questa grande famiglia, 1800-2100-2300 ed infine la 1500L; ai raduni ed alle fiere dedico sempre un po' di tempo a questi modelli.
Questa ha le targhe del 1987, magari era stata acquistata per qualche centinaia di migliaia di Lire.

Modelli che mi piacciono sempre molto e che si vedono di rado. Come ricordo personale ho il filmino del matrimonio dei miei genitori del 1960, dove mia mamma arriva su una 2100 chiara.
Di sicuro questa in foto ha il paraurti con rostri della 2300 ,lusso.

Oggi queste sono in pratica auto da usare sporadicamente per manifestazioni o gite fuori porta ... ritengo che siano piuttosto impacciate nel traffico ... soprattutto le 1500 ...
Bello questo tipico accostamento grafite/granata ... una targa riprodotta donerebbe il giusto sapore anni '60 ...

Vettura d'altri tempi, quando anche in Italia eravamo bravi a produrre auto di questo tipo.
Linea dal sapore americaneggiante, esaltata dalle pinne posteriori che la fanno vagamente assomigliare a qualche incrociatore a stelle e strisce.
Di sicuro impacciata nel traffico moderno la "basica" 1500; molto più desiderabile la 2300 con motore V6 da 105 cv: una vera ammiraglia.

Anche le 2,3 sia berlina che coupe' avevano motore 6cil. in linea monoalbero ...

Magari è qualche ex taxi acquistato 28 anni fa da qualcuno che ci ha visto giusto....

Questa la vidi nell'estate 2012 ferma vicino ad un centro commerciale vicino la località di targa della vettura, ma allora non ero ancora iscritto a Targhe Nere.
Mi sono sempre piaciute molto queste berlinone della Fiat, segno di un'epoca indimenticabile e sicuramente da rimpiangere.
La 1500 L come giustamente già ricordato era una vettura preferita dai tassisti ed infatti anche nei film d'annata si intravede di tanto in qua un taxi su questa base, rigorosamente di livrea verde scura.
L'esemplare in foto pare in uso quotidiano, ma al contempo ben tenuta e di un gradevole accostamento di colori(grigio graffite + interni rossi).

Ebbene ,e' in uso quotidiano,il signore alla guida era uscito da un piccolo supermercato e si vede spesso in giro per altre commissioni.
Prima che egli abbia finito di deporre la busta della spesa nell'enorme bagagliaio mi sono avvicinato e ho constatato che non ha l'impianto a gas.
Tuttavia andava di fretta e non ho fatto in tempo a chiedergli se e' (o e' stato) lo stesso possessore di una Fiat 1500 C Tg CH3xxxx ,del medesimo colore che si notava spesso in giro in quel quartiere e che da tempo non si vede piu' in circolazione.
Questo per una precisazione: nel 1987 la vettura non e'stata acquistata ne' immatricolata dall'attuale intestatario poiche' ho ascoltato un piccolo colloquio che questi, appena uscito dal negozio, aveva intrattenuto un gruppo di amici che gli facevano I complimenti e gli chiedevano piccoli dettagli sull auto.

Nel quartiere dove ho risieduto fino alla scorsa settimana ne gira una grigia, presente su questo sito, in uso quotidiano: a giudicare da quanto gira, non è poi così tanto impacciata!

La prova su strada effettuata all'epoca da Quattroruote fece emergere un temperamento insospettabilmente brillante, ovviamente tenendo conto delle dimensioni e del peso.
La formula del corpo vettura generoso e del propulsore di cilindrata contenuta, ma sufficiente ad imprimere buone prestazioni, risultò gradita al pubblico, che premiò la "Lunga" con un apprezzabile riscontro commerciale, nonostante la linea fortemente spigolosa risultasse precocemente fuori moda. Secondo una dinamica per certi versi comune alla sorella maggiore "2300", se ne vendettero ancora sino al 1967, oltre agli spiccioli del 1968.
Il guidatore sembra una persona non più giovane, forse amante da sempre di questo genere di vetture FIAT.