Dall'anteprima sembrava addirittura una foto dinamica.
Bellissima immagine, degna dell'esemplare catturato, in condizioni magnifiche e in una tinta rara, che stento a ricordare ma presumo originale, diversa dai soliti bianco, verde chiaro o arancione.
L'auto è di una persona anziana che la tiene come una reliquia; il colore direi che è originale e la vedo quasi giornalmente nella zona della foto. Il problema è stato fotografarla, in quanto come ha detto Antonio è una zona trafficata, per cui ho fatto diversi giri, ho parcheggiato e alla fine ce l'ho fatta
Esemplare perfetto in ogni dettaglio e con una tinta rara e splendida che dona molto a questa vettura.
La 128 Sport comincia a piacermi anche in questo meno fortunato "canto del cigno".
Particolare come linea, non ha avuto lo stesso successo del modello precedente: una verde viene usata come esca in Squadra Antifurto per entrare nel covo dei trafficanti di merce rubata, tra cui, appunto, auto.
Bellissima ed in condizioni eccellenti! è 1100 oppure 1300? Non mi convince molto il colore, nel senso che mi sembra un po' più scuro del Blu Adriatico (lo stesso della 126 Personal ) e non ricordo tinte intermedie tra questa ed il Blu Scuro. Magari è solo un effetto della foto.
Come ho detto altre volte sono molto legato a quest'auto e non mi dispiacerebbe averne una così un giorno. Certo, potrei cercare una meno rara SL (per molti più bella e sportiva ), ma non è la stessa cosa
Ne ho vista una recentemente di questo colore, di una delle serie speciali che la Fiat lanciò nel disperato tentativo di sollevarne le scarse vendite. Quindi è originale, e le si addice parecchio, direi. E si, è anche comune ad altre Fiat,128 131 e 132 in testa. Non ricordo se c'era anche sulla Ritmo.
Se la Fiat all'epoca avesse previsto anche una 5 porte ci avrebbe evitato la successiva Ritmo
A mio modestissimo parere, a fine anni '70 la storia della gamma 128 era "fatta e compiuta", e bene fece la Fiat a proporre un modello innovativo e di rottura, anche sul piano estetico
bene fece la Fiat a proporre un modello innovativo e di rottura, anche sul piano estetico
Anche perchè mettere le porte posteriori sulla 3p avrebbe comportato probabilmente un aumento del passo, trasformandola in una specie di Lancia Beta berlina. Comoda fin che vuoi, ma "lontana" dall'idea iniziale di auto sportiva.
