Versione "sportiva" con motore 1.3 da 70 cv, cambio manuale a quattro marce.
La "MK2" è la serie della Escort che meno mi piace, ma non si può non sobbalzare sulla sedia di fronte ad una rarità simile. Mai vista dal vivo, introvabile. Avvistamento del giorno!
Anche la seconda serie aveva delle frecce al suo arco
In questo esemplare c'è qualche particolare eccessivo, ma ci può stare
Congratulazioni per l'avvistamento.
A me piace tanto questa vettura per la sua linea aggressiva, base per tante versioni sportive che hanno contribuito a fare la storia dei rally. Insieme alla Opel Kadett GTE e alla BMW 2002 rappresentano per me le più interessanti "berline da corsa". Tutte e tre splendide e senza tempo.
Molto bella in versione sportiva e colore sgargiante. Ottimi i cerchi ma sotto questa scocca alta e stretta vengono "mal sopportati" dentro i passaruota. Forse con un assetto più basso (a patto che non tocchi le ruote) guadagnerebbe in estetica (e tenuta, già precaria...). In ogni caso preferisco la Escort MK1.
Se la MK1 con la sua linea ben si accosta ad allestimenti eleganti, con cromature e quant'altro, la MK2 fa decisamente figura in abiti aggressivi! Molto bella!
una bella mk2 sport. che dire? volendo cercare il pelo nell'uovo anche io penso che i cerchi siano un pelo forzati. un pollice di meno in larghezza poteva essere la perfezione.
le decals mancano in parte. erano belle ed adeguate. ne esitono le riproduzioni. rimediabile.
i vetri oscurati non mi sembrano adatti su questa vettura.
se fosse mia aggiungerei solo gli spoiler anteriori e posteriori della linea originale ford rs. se ne trovano le riproduzioni e stanno benissimo
(foto "AP" )