E' una seconda serie, 2000cc.
Miracoloso il fatto che i fanali posteriori stiano ancora a loro posto... Forse anche perchè non è facilissimo svitarli normalmente.. Poi con la ruzza che ci sarà la dentro ...
Il "bandito" che aveva (ha?) questo esemplare vendette anche un'altra , sempre tenuta nell'ospedale, ad un ignaro betista siciliano.. Quell'altra era radiata e verde petrolio met.con interni bianchi .. Un disastro vero..
Sono stato a "visitarla".. Stato pietoso, interno ridotto a discarica.. Se penso a quel bandito che conobbi e che le teneva nel parcheggio di un'ospedale.. Due ne ha fatte marcire e mandare al creatore.. Killer di beta zagato!
Nell'esame dal vivo ho appurato questa era in origine della tinta "beige vinovo" che puntualmente è stato convertito in un rosso corsa o giù di lì dai proprietari ..
tutto sommato originale , a parte gli interni marroni testa di moro e il volante sportivo.
Purtroppo al degrado proprio (ruggine come se piovesse) si è aggiunto il vandalismo (parecchi sassi tirati) e il latrocinio - asportato tutto l'asportabile .
Ma comunque ho fatto un bustone e preso una vera chicca che è il telaio inferiore della capote.. Incredibilmente non arrugginito in profondità!
Se sei veramente disperato , sì... A parte la marcitura generale dei lamierati, il problema è che si intravedono diversi strati di stucco e verniciature passate.. Che ovviamente occultano altra ruggine.. Il cofano posteriore è ammaccato, le portiere pure.. Vedrò cosa posso salvare, compatibilmente con le richieste del demolitore e il tempo a disposizione..
manca giusto \ giusto una lastra di marmo appoggiata con su il modello impresso e a fatto 6+1!
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